AI DamageCAN-AM Spyder RS 2008: типові проблеми
CAN-AM Spyder RS 2008. Скарг власників у NHTSA: 37, найчастіше — рульове керування і паливна система. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 37
- з них з ДТП
- 1
Що ламається найчастіше
- 1 Рульове керування 59% від усіх скарг
- 2 Паливна система 16% від усіх скарг
- 3 Двигун 11% від усіх скарг
- 4 Електрика 8% від усіх скарг
- 5 Система стабілізації (ESC) 8% від усіх скарг
- 6 Трансмісія 8% від усіх скарг
- 7 Двигун і охолодження 3% від усіх скарг
- 8 Паливна система і привід 3% від усіх скарг
- Рульове керування: 22 скарг (59% від усіх).
- Паливна система: 6 скарг (16% від усіх).
- Двигун: 4 скарг (11% від усіх).
- Електрика: 3 скарг (8% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Система стабілізації (ESC): 3 скарг (8% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 37 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Рульове керування | 22 | 0 | 0 |
| Паливна система | 6 | 0 | 0 |
| Двигун | 4 | 0 | 0 |
| Електрика | 3 | 1 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 3 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 3 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 1 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 1 | 0 | 0 |
| Гальма | 1 | 0 | 0 |
| Підвіска | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
I saw smoke coming from the front of my seat & central plastic panel. Before I could react to that I had moved forward maybe 10 or 15 feet. There was a whooshing sound & a large amount of smoke from the same area. It scared me enough that I panicked & tried stepping off the spyder as it was moving.
In addition, the contact stated that the power steering assist failed. The contact had to apply excessive force in order to steer the motorcycle. The contact took the motorcycle to the tampa bay power sports dealer ([address], tampa, fl; [phone]) and informed the contact that the failure was related to nhtsa campaign…
The contact disconnected the power steering fuse. The vehicle resumed normal operation; however, a check dps warning indicator illuminated. The failure recurred. The vehicle was taken to the dealer three times for the same failure. On one occasion, the dps was reset.
Once the contact began riding the vehicle, the steering failed and a check dps warning indicator illuminated. This was a recurring failure. The vehicle was driven to the dealer for diagnostic testing. The technician stated that the dps unit needed to be replaced. The manufacturer was notified. The vin was invalid.
Excessive heat coming from the body panel area causing the fuel in the gas tank to boil.
Driving on I 75 northbound in troy, mi, the motorcycle overheated, even though it was only 78 degrees outside. It went into limp mode, causing rapid deceleration, nearly causing a rear end collision, which the driver behind just avoided hitting me. This has happened to my other can am spider also.
I purchased a 2008 can-am spyder and had issues with the brake failure light. As I investigated more into it, I discovered multiple recalls listed for this particular bike. I took the bike to a certified can am dealer in st augustine in may 2013 first coast power sports.
Can am spyder was being ridden by owners when it caught fire and within 5 minutes the gas tank had exploded and bike was engulfed in flames . The motorcycle had been in the dealership less than a month before the incident and nothing was mentioned of problems with the evaporation canister which we have since heard…
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 6 176 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 17% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Spyder RS припадає 9 скарг (років у даних: 8). У цього року — 37, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
- Паливна система. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми CAN-AM Spyder RS 2008?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: рульове керування, паливна система, двигун. Усього скарг: 37. Найчастіші симптоми в текстах скарг: проблеми з кермом, підсилювачем (43%), дим, запах горілого, займання (19%), загоряються попередження, check engine (8%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для CAN-AM Spyder RS 2008?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати CAN-AM Spyder RS 2008 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2008 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.