CAN-AM Spyder ST 2013: типові проблеми
CAN-AM Spyder ST 2013. Скарг власників у NHTSA: 21, найчастіше — паливна система і привід і двигун. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 21
Що ламається найчастіше
- 1 Паливна система і привід 33% від усіх скарг
- 2 Двигун 29% від усіх скарг
- 3 Гальма 19% від усіх скарг
- 4 Паливна система 14% від усіх скарг
- 5 Електрика 10% від усіх скарг
- 6 Двигун і охолодження 10% від усіх скарг
- 7 Кузов і рама 10% від усіх скарг
- 8 Зовнішнє освітлення 5% від усіх скарг
- Паливна система і привід: 7 скарг (33% від усіх).
- Двигун: 6 скарг (29% від усіх).
- Гальма: 4 скарг (19% від усіх).
- Паливна система: 3 скарг (14% від усіх).
- Електрика: 2 скарг (10% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 21 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Паливна система і привід | 7 | 0 | 0 |
| Двигун | 6 | 0 | 0 |
| Гальма | 4 | 0 | 0 |
| Паливна система | 3 | 0 | 0 |
| Електрика | 2 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 2 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 2 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 1 | 0 | 0 |
| Сидіння | 1 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 1 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 1 | 0 | 0 |
| Колеса | 1 | 0 | 0 |
| Інше | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Consumer writes in regards to motorcycle brake light remains on after engine is off, cruise control will not set and motorcycle goes into "limp mode"(vss fault). The consumer stated the motorcycle would go into limp mode while riding.
After riding the spyder st, I started to notice excessive heat coming from the left side panel and heat on my right ankle. The panel is very hot to the touch and it was necessary for me to pull over and allow my spyder to cool off before I could ride it home.
This makes for a dangerous situation in that it directs much of your mind and driving attention toward attempts to relieve the problem for your legs, plus there have been issues on other model canam vehicles where the machine eventually caught fire.
I'm most concerned the hot gas tank, hot gasoline fuel, and heated fuel vapor fumes are unsafe or dangerous and could cause an explosion, fire, and injuries to life and property. I have also reported this concern complaint to brp / can-am and requested resolution but have not yet heard back from them.
Mile 1067 complained about excessive heat coming from right floorboard area and gas fumes to my dealer, told it's normal. Mile 4582 2nd service dealer installed heat shield at master cylinder per brp for heat issues, still excessive heat, fumes and now boiling gas in tank. Dealer consider all normal operation.
-when temperature under the parked vehicle reaches a threshold , and the vehicle is later driven off, the display screen changes to orange check engine. This distracts the rider and forces the eyes off the road, a very dangerous situation. -brp, the mfg, knows this defect and will noy fix it.
Tl* the contact owns a 2013 can-am spyder st motorcycle. The contact stated that the adjustable windshield distorted his vision. The vehicle was taken to an authorized dealer and the technician stated that the windshield was performing as designed. The manufacturer was notified.
I send photos of my burns to brp they send me new panels but the heat issues have not, I feel the motorcycle is unsafe and my wife ask me tot to ride with the boys or her, I do ride the bike but always afraid that it could blow or a fire can break at anytime please help.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 8 077 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 22% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Spyder ST припадає 6 скарг (років у даних: 4). У цього року — 21, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Паливна система і привід. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Паливна система. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми CAN-AM Spyder ST 2013?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: паливна система і привід, двигун, гальма. Усього скарг: 21. Найчастіші симптоми в текстах скарг: дим, запах горілого, займання (38%), самовільне прискорення (10%), загоряються попередження, check engine (10%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для CAN-AM Spyder ST 2013?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати CAN-AM Spyder ST 2013 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2013 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.