AI DamageChevrolet Camaro 2019: типові проблеми
Chevrolet Camaro 2019. Скарг власників у NHTSA: 53, найчастіше — трансмісія і електрика. Сервісних бюлетенів виробника для цього року: 830. Відео про ремонт на YouTube: 1. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 53
- з них з ДТП
- 3
- Сервісні бюлетені (TSB)
- 830
- Відео ремонтів на YouTube
- 1
Що ламається найчастіше
- 1 Трансмісія 38% від усіх скарг
- 2 Електрика 13% від усіх скарг
- 3 Двигун 9% від усіх скарг
- 4 Рульове керування 9% від усіх скарг
- 5 Кузов і рама 8% від усіх скарг
- 6 Гальма 6% від усіх скарг
- 7 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 4% від усіх скарг
- 8 Паливна система і привід 4% від усіх скарг
- Трансмісія: 20 скарг (38% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 102.
- Електрика: 7 скарг (13% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 139.
- Двигун: 5 скарг (9% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 83.
- Рульове керування: 5 скарг (9% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 15.
- Кузов і рама: 4 скарг (8% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 76.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2 л · бензин · турбо · 4 цил.
- 3,6 л · бензин · 6 цил.
- 6,2 л · бензин · 8 цил.
- 6,2 л · бензин · турбо · 8 цил.
- автомат, 8 ступ.
- автомат, 10 ступ.
- механіка, 6 ступ.
Привід: задній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 53 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Трансмісія | 20 | 1 | 102 |
| Електрика | 7 | 0 | 139 |
| Двигун | 5 | 0 | 83 |
| Рульове керування | 5 | 1 | 15 |
| Кузов і рама | 4 | 0 | 76 |
| Гальма | 3 | 2 | 28 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 2 | 0 | 23 |
| Паливна система і привід | 2 | 0 | 6 |
| Двигун і охолодження | 1 | 0 | 151 |
| Колеса | 1 | 0 | 50 |
| Підвіска | 1 | 0 | 25 |
| Зовнішнє освітлення | 1 | 0 | 12 |
| Камера і датчики заднього ходу | 1 | 0 | 8 |
| Подушки безпеки | 1 | 1 | 3 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The contact crashed into the racetrack wall on the driver's side. The contact had the vehicle towed to a dealer where the vehicle was diagnosed by a manufacturer representative, however, the information was not shared with the contact. The vehicle had not been repaired.
The driver's air bag failed to deploy. The driver suffered back injuries that did not require medical attention. The onstar system provided an alert that the anti-lock brake system and stabilitrak were defective and the vehicle should be serviced within seven days.
If you're going down the road with the windows rolled down and the wind tears it from the top that glass is going to hit something or someone. And getting hit by something like that can seriously hurt or kill someone.
This includes the complete loss of: * Turn signal indicator clicks (leaving the driver unaware if indicators are active) * Seatbelt unfastened reminder alarms * Door/trunk-ajar alerts * Blind-spot monitoring audible alerts * Forward collision warning alerts * Parking assist sensor warnings Operating a vehicle without…
The vehicle is experiencing a severe and dangerous transmission defect that manifests as intense shuddering and vibrations followed by instances of random, unintended acceleration.
Thermostat is failing under part recommend mileage. GM is not taking this under consideration. States part last up to 100,000 miles. It’s failing under 30,000 miles.
Vehicle is doing a hard shift from first to second, severe shuddering, sometimes when braking vehicle acts like it wants to surge forward took to a transmission shop I have a bad torque converter and was told this is a problem with the 8 speed transmission from GM.
I have noticed that my car is shuttering/vibrating. I feel it in the steering wheel/gas pedal to my seat. It starts at 35mph plus and at different speed intervals. I either have to decelerate or accelerate to get it to quit.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 847 місці з 2 102 модель-років у базі NHTSA (топ 40% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Camaro припадає 59 скарг (років у даних: 9). У цього року — 53, тобто приблизно на рівні середнього.
Що перевірити перед купівлею
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent…
This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent confusion when ordering
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic module with no DTC'ss
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- This bulletin advises the tech to inspect deeper into what may be to main cause of an engine failure
Усього бюлетенів для цього року в базі NHTSA: 830. Тут — 12 найновіших.
Відео ремонтів
Ми не копіюємо відео: це посилання на YouTube з автором. Суми — за словами автора відео, ми їх не перевіряли.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Chevrolet Camaro 2019?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: трансмісія, електрика, двигун. Усього скарг: 53. Найчастіші симптоми в текстах скарг: ривки, жорсткі перемикання (21%), загоряються попередження, check engine (15%), склопідйомники, люк (15%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Chevrolet Camaro 2019?
У базі NHTSA 830 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Chevrolet Camaro 2019 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2019 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.