AI DamageFiat 500 2012: типові проблеми
Fiat 500 2012. Скарг власників у NHTSA: 396, найчастіше — трансмісія і електрика. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 396
- з них з ДТП
- 21
Що ламається найчастіше
- 1 Трансмісія 51% від усіх скарг
- 2 Електрика 16% від усіх скарг
- 3 Двигун 13% від усіх скарг
- 4 Подушки безпеки 8% від усіх скарг
- 5 Підвіска 5% від усіх скарг
- 6 Паливна система і привід 5% від усіх скарг
- 7 Рульове керування 5% від усіх скарг
- 8 Гальма 3% від усіх скарг
- Трансмісія: 201 скарг (51% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 63 скарг (16% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун: 51 скарг (13% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Подушки безпеки: 32 скарг (8% від усіх), у 13 з них власник повідомив про ДТП.
- Підвіска: 21 скарг (5% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 1,4 л · бензин · 4 цил.
- 1,4 л · бензин · турбо · 4 цил.
- автомат, 6 ступ.
- механіка, 5 ступ.названо у 47 скаргах
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 396 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Трансмісія | 201 | 1 | 0 |
| Електрика | 63 | 3 | 0 |
| Двигун | 51 | 1 | 0 |
| Подушки безпеки | 32 | 13 | 0 |
| Підвіска | 21 | 1 | 0 |
| Паливна система і привід | 19 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 19 | 3 | 0 |
| Гальма | 13 | 1 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 12 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 12 | 2 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 11 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 9 | 2 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 8 | 1 | 0 |
| Колеса | 8 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
As reported by numerous consumers the power steering just stop working while driving with no warnings. This caused a wreck involving my son & I and we're admitted to hospital. Apparently this is a widely reported problem yet it has not attention. It's extremely dangerous and cost more to fix than what the car is worth.
During the crash the front end of the vehicle was severely damaged but the air bags did not deploy. The driver sustained both leg injuries and a injured neck during the crash that required medical attention. The vehicle not towed. A police report was filed at the scene. The cause of the failure was not determined.
My wife was exiting a mall parking lot to pull into the left turn lane of the adjoining road (a very short distance, perhaps 25 feet). There was a car already in the left turn lane, which was waiting for the traffic signal to change.
When I park I place my gear in 1st with the parking brake fully engaged. I parked the car, went into the home to view the home, and was inside 15 minutes. When I went back to my car, it was gone. The car had rolled backward down the hill and into a guardrail.
The air bags did not deploy. The contact stated that after the crash an error message on the dashboard "faulty air bags" displayed. The contact sustained neck and shoulder injuries that required medial attention. A police report (ncc# 9650) was filed. The contact was able to drive the vehicle to his residence.
All injuries were seatbelt and air bag related. The driver's corneas are also severely abraded due to paticulate material projected during the airbag deployment.
Was driving on the freeway and the car lost power. All lights on indicator dash went off. No steering ability and little/no control of vehicle. Failure resulted in a crash. No airbags deployed even though there was side impact to both sides and front end impact. The car was totaled.
The battery and oil pressure lights come on during the coasting. Came very close to being hit twice due to this problem, but the dealer say they haven't heard anything like this before.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 985 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 3% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску 500 припадає 81 скарг (років у даних: 10). У цього року — 396, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Fiat 500 2012?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: трансмісія, електрика, двигун. Усього скарг: 396. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (10%), глохне на ходу (5%), стук, скрип чи інший сторонній шум (4%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Fiat 500 2012?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Fiat 500 2012 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.