AI DamageFiat 500 2015: типові проблеми
Fiat 500 2015. Скарг власників у NHTSA: 92, найчастіше — трансмісія і електрика. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 92
- з них з ДТП
- 4
Що ламається найчастіше
- 1 Трансмісія 35% від усіх скарг
- 2 Електрика 28% від усіх скарг
- 3 Двигун 13% від усіх скарг
- 4 Паливна система і привід 7% від усіх скарг
- 5 Зовнішнє освітлення 5% від усіх скарг
- 6 Рульове керування 5% від усіх скарг
- 7 Круїз-контроль і педаль газу 5% від усіх скарг
- 8 Сидіння 4% від усіх скарг
- Трансмісія: 32 скарг (35% від усіх).
- Електрика: 26 скарг (28% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун: 12 скарг (13% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Паливна система і привід: 6 скарг (7% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Зовнішнє освітлення: 5 скарг (5% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 1,4 л · бензин · 4 цил.
- 1,4 л · бензин · турбо · 4 цил.
- автомат, 6 ступ.
- робот з двома зчепленнями (DCT), 6 ступ.
- механіка, 5 ступ.названо у 6 скаргах
- механіка, 6 ступ.названо у 6 скаргах
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 92 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Трансмісія | 32 | 0 | 0 |
| Електрика | 26 | 1 | 0 |
| Двигун | 12 | 1 | 0 |
| Паливна система і привід | 6 | 1 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 5 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 5 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 5 | 0 | 0 |
| Сидіння | 4 | 1 | 0 |
| Гальма | 4 | 1 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 4 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 3 | 1 | 0 |
| Підвіска | 3 | 1 | 0 |
| Колеса | 3 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 2 | 1 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Rear end car crash. Seat back collapsed and threw me into back seat where I sufferred brain injury.
The instructions are limited and do not long term issues of fire danger in a enclosed space like a garage and power outages or brown outs. Fiat will not honor the vehicles warranty as the milage is a 42,625 an
The air bags failed to deploy. A police report was not filed and there were no injuries. The vehicle was taken to a dealer after the crash, but was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not made aware of the failure. The vin was unknown. The approximate failure mileage was 4,500.
Brakes did not engage the first time in order to stop the car for parking space. It happened again the following day where I tried to hold the brake pedal to the floor and nothing!!! I retried again a second time and too late car was hit twice in the front destroying whole front end. Car was purchased brand new.
There was no warning light illuminated. The contact stated that the gear shifter was significantly difficult to move up or down, causing difficulty in engaging the brake as needed.
No warning lights were illuminated. The vehicle was towed to an independent mechanic. The contact was informed that the clutch diaphragm spring and clutch assembly needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
Safety Risk A FAILED CLUTCH COVER DIAPHRAGM SPRING MAY RESULT IN THE INABILITY TO DISENGAGE THE CLUTCH, SHIFT GEARS AND THE POTENTIAL FOR A LOSS OF MOTIVE POWER WHICH COULD CAUSE A CRASH WITHOUT WARNING.
The brake warning light and the headlamp warning lights were illuminated. The contact stated that the mechanic reconnected the front driverâs and passengerâs side headlamp connector. The vehicle was repaired; however, the failure recurred.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 3 758 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 10% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску 500 припадає 81 скарг (років у даних: 10). У цього року — 92, тобто приблизно на рівні середнього.
Що перевірити перед купівлею
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Паливна система і привід. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Fiat 500 2015?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: трансмісія, електрика, двигун. Усього скарг: 92. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (13%), глючить мультимедіа чи екран (7%), глохне на ходу (5%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Fiat 500 2015?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Fiat 500 2015 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2015 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.