Ford E-150 1992: типові проблеми
Ford E-150 1992. Скарг власників у NHTSA: 64, найчастіше — двигун і охолодження і круїз-контроль і педаль газу. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 64
- з них з ДТП
- 3
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун і охолодження 17% від усіх скарг
- 2 Круїз-контроль і педаль газу 14% від усіх скарг
- 3 Паливна система 13% від усіх скарг
- 4 Електрика 9% від усіх скарг
- 5 Трансмісія 9% від усіх скарг
- 6 Гальма 9% від усіх скарг
- 7 Подушки безпеки 8% від усіх скарг
- 8 Кузов і рама 6% від усіх скарг
- Двигун і охолодження: 11 скарг (17% від усіх).
- Круїз-контроль і педаль газу: 9 скарг (14% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Паливна система: 8 скарг (13% від усіх).
- Електрика: 6 скарг (9% від усіх).
- Трансмісія: 6 скарг (9% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 64 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун і охолодження | 11 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 9 | 1 | 0 |
| Паливна система | 8 | 0 | 0 |
| Електрика | 6 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 6 | 1 | 0 |
| Гальма | 6 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 5 | 1 | 0 |
| Кузов і рама | 4 | 0 | 0 |
| Шини | 4 | 0 | 0 |
| Колеса | 4 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 3 | 0 | 0 |
| Підвіска | 3 | 0 | 0 |
| Стоянкове гальмо | 2 | 0 | 0 |
| Сидіння | 2 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Tl contact owns a 1992 ford e150. The contact received a recall notice for nhtsa campaign id number 07v336000 (vehicle speed control) and ford recall number 05s28. She notified the dealer and ford motor company on numerous occasions; however, the parts are still unavailable.
Vehicle would not start. Gear indicator in park position, mechanic used a remote start switch to crank. Upon cranking, vehicle began to move backwards. Driver and mechanic were standing beside vehicle. The opened door knocked driver down and vehicle rolled over her. Both thought the vehicle was in park.
This 1992 ford econoline van displays a drivers side air bag warning light on the main instrument panel.
I noticed some yellow flickering lights through my window shades. I thought there was a tow truck out front. I opened the shade and it was my van on fire.
(friday may 1, 09) saturday afternoon 5-02-09 van sitting in drive, had not been driven since prior day, a burst of smoke and some flames came out from under the hood. Then it stopped. Called dealer first thing monday morning 5-04 to see if could bring in for recalled wiring harness and cc switch to be replaced.
The engine compartment caught fire while the vehicle was parked. The contact called the fire department, but extinguished the fire before they arrived. She was informed that the fire originated between the headlights and dashboard. A police report was filed.
While driving my 1992 e-150 econoline ford, smoke started coming from vehicle air vents and under dash board. I pulled to side of the road disconnected the battery. With the help and use of passing vehicle that stopped and let me use his cell phone to call the fire dept, by this time my vehicle totally on fire.
The contact stated that the wiring harness caused a fire on the passenger side of the vehicle. The automatic transmission was damaged. The ford dealer replaced the switch, but failed to recognize that the wires were faulty.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 4 654 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 13% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску E-150 припадає 24 скарг (років у даних: 44). У цього року — 64, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Круїз-контроль і педаль газу. Педаль газу, круїз-контроль, коди дросельної заслінки.
- Паливна система. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
Інші роки цієї моделі
- E-150 19823 джерел
- E-150 19843 джерел
- E-150 19853 джерел
- E-150 19869 джерел
- E-150 198717 джерел
- E-150 198814 джерел
- E-150 198931 джерел
- E-150 199017 джерел
- E-150 199115 джерел
- E-150 199371 джерел
- E-150 1994121 джерел
- E-150 199571 джерел
- E-150 199659 джерел
- E-150 1997102 джерел
- E-150 199860 джерел
- E-150 199983 джерел
- E-150 200050 джерел
- E-150 200137 джерел
- E-150 200228 джерел
- E-150 200321 джерел
- E-150 200433 джерел
- E-150 200516 джерел
- E-150 200617 джерел
- E-150 200712 джерел
- E-150 200811 джерел
- E-150 20097 джерел
- E-150 201010 джерел
- E-150 201123 джерел
- E-150 201212 джерел
- E-150 201319 джерел
- E-150 20146 джерел
- E-150 20158 джерел
- E-150 201613 джерел
- E-150 20205 джерел
- E-150 202130 джерел
- E-150 202228 джерел
- E-150 202318 джерел
- E-150 99993 джерел
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Ford E-150 1992?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: двигун і охолодження, круїз-контроль і педаль газу, паливна система. Усього скарг: 64. Найчастіші симптоми в текстах скарг: дим, запах горілого, займання (22%), корозія (6%), лампа подушок безпеки (3%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Ford E-150 1992?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Ford E-150 1992 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 1992 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.