AI DamageFord E-150 2006: типові проблеми
Ford E-150 2006. Скарг власників у NHTSA: 17, найчастіше — електрика і трансмісія. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 17
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 18% від усіх скарг
- 2 Трансмісія 18% від усіх скарг
- 3 Круїз-контроль і педаль газу 18% від усіх скарг
- 4 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 18% від усіх скарг
- 5 Двигун і охолодження 12% від усіх скарг
- 6 Паливна система 12% від усіх скарг
- 7 Кузов і рама 12% від усіх скарг
- 8 Обладнання 6% від усіх скарг
- Електрика: 3 скарг (18% від усіх).
- Трансмісія: 3 скарг (18% від усіх).
- Круїз-контроль і педаль газу: 3 скарг (18% від усіх).
- Оглядовість (скло, дзеркала, двірники): 3 скарг (18% від усіх).
- Двигун і охолодження: 2 скарг (12% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 17 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 3 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 3 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 3 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 3 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 2 | 0 | 0 |
| Паливна система | 2 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 2 | 0 | 0 |
| Обладнання | 1 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 1 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 1 | 0 | 0 |
| Гальма | 1 | 0 | 0 |
| Шини | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Vehicle will not go over 40mph with overdrive something seems to be wrong with the transmission unkown reason why?
Two weeks ago the speed odometer went crazy, it started out sticking at 10 mph and moved all the way over to 120+ and sometimes drops to the 40 mph area and then right back up to the 120 mph zone. I have never had this truck over 75 mph...ever.
I am unable to put fuel into my van without having gas spilled on me or my van. After I start trying to fill tank, the fuel tank can be completely empty, and still have fuel spilled all over. I have to stand there putting fuel in as slow as possible and this can take up to and even more then 30 minutes.
The contact stated that while driving approximately 40 mph, the vehicle started shaking uncontrollably and hesitated. The vehicle was taken to a dealer, who diagnosed that the throttle body and motor assembly needed to be repaired.
Parking our boat trailer at the lake and rolled the window down heard a weird crunching noise so I rolled back up and then it just slid down all by itself and had to leave our f-150 unlocked at the lake and worry the whole time while we were on our boat expensive to repair bought the part today 173.73 and that is…
Renzenberger, inc van number 4451 has had these problems for at least one month. My coworkers supervisor and I have complained multiple times to our supervisor but he said to just deal with it because he has no other vans available. To make a long story short, this van is a rolling safety hazard.
Tl* the contact owns a 2006 ford e-150. The contact was driving approximately 30 mph and depressing the brakes when he noticed an increase in stopping distance and time. Intermittently, the brake pedal was able to be depressed into the floorboard abnormally.
Tl* the contact owns a 2006 ford e-150. The contact stated that there was a defect inside of the engine that caused the engine to blow up. The dealer and manufacturer denied assistance with repairs of the vehicle. The vehicle was in the process of being repair. The failure and current mileages were 28,500.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 8 820 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 24% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску E-150 припадає 24 скарг (років у даних: 44). У цього року — 17, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Круїз-контроль і педаль газу. Педаль газу, круїз-контроль, коди дросельної заслінки.
- Оглядовість (скло, дзеркала, двірники). Склоочисники, дзеркала, обігрів скла, тріщини на склі.
Інші роки цієї моделі
- E-150 19823 джерел
- E-150 19843 джерел
- E-150 19853 джерел
- E-150 19869 джерел
- E-150 198717 джерел
- E-150 198814 джерел
- E-150 198931 джерел
- E-150 199017 джерел
- E-150 199115 джерел
- E-150 199264 джерел
- E-150 199371 джерел
- E-150 1994121 джерел
- E-150 199571 джерел
- E-150 199659 джерел
- E-150 1997102 джерел
- E-150 199860 джерел
- E-150 199983 джерел
- E-150 200050 джерел
- E-150 200137 джерел
- E-150 200228 джерел
- E-150 200321 джерел
- E-150 200433 джерел
- E-150 200516 джерел
- E-150 200712 джерел
- E-150 200811 джерел
- E-150 20097 джерел
- E-150 201010 джерел
- E-150 201123 джерел
- E-150 201212 джерел
- E-150 201319 джерел
- E-150 20146 джерел
- E-150 20158 джерел
- E-150 201613 джерел
- E-150 20205 джерел
- E-150 202130 джерел
- E-150 202228 джерел
- E-150 202318 джерел
- E-150 99993 джерел
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Ford E-150 2006?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, трансмісія, круїз-контроль і педаль газу. Усього скарг: 17. Найчастіші симптоми в текстах скарг: відкат, стоянкове гальмо (12%), склопідйомники, люк (12%), затримка при розгоні (6%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Ford E-150 2006?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Ford E-150 2006 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2006 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.