AI DamageFord E-150 2013: типові проблеми
Ford E-150 2013. Скарг власників у NHTSA: 19, найчастіше — трансмісія і двигун. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 19
- з них з ДТП
- 1
Що ламається найчастіше
- 1 Трансмісія 37% від усіх скарг
- 2 Двигун 32% від усіх скарг
- 3 Електрика 11% від усіх скарг
- 4 Система стабілізації (ESC) 11% від усіх скарг
- 5 Кузов і рама 11% від усіх скарг
- 6 Подушки безпеки 5% від усіх скарг
- 7 Обладнання 5% від усіх скарг
- 8 Паливна система і привід 5% від усіх скарг
- Трансмісія: 7 скарг (37% від усіх).
- Двигун: 6 скарг (32% від усіх).
- Електрика: 2 скарг (11% від усіх).
- Система стабілізації (ESC): 2 скарг (11% від усіх).
- Кузов і рама: 2 скарг (11% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 19 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Трансмісія | 7 | 0 | 0 |
| Двигун | 6 | 0 | 0 |
| Електрика | 2 | 0 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 2 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 2 | 1 | 0 |
| Подушки безпеки | 1 | 1 | 0 |
| Обладнання | 1 | 1 | 0 |
| Паливна система і привід | 1 | 0 | 0 |
| Гальма | 1 | 1 | 0 |
| Рульове керування | 1 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 1 | 0 | 0 |
| Інше | 4 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
High speed front end impact accident and all airbags failed to deploy causing serious bodily injury.
Transmission failure at 110,000 miles, known issue that was covered under ford technical service bulletin tsb 13-4-23, for my other ford e150 2012 econoline van vin# [xxx], the same transmission failure on both vehicles one was covered the 2013 is not, but same failure mode.
Recall 19s07 the 1st time was driving 72mph down the interstate and the truck downshifted causing us to be jolted and an 18 wheeler to almost rear end us. Received the recall letter from ford (literally 2 weeks after it 1st happened) for a sensor to be reset bc of truck suddenly downshifting while in motion.
While driving on highway at 55 mph car looses power, goes into limp home mode, orange wrench warning indicator appears on dash panel. Very dangerous in high traffic areas where there is room or time to pull to side of road. Pull off road, turned off engine, and then restarted and ran fine.
Vehicle was leaking antifreeze and taken to good year. The part was not made and is not being made by any factory or by ford. Ford is aware of the problem. The service manager in rock hill,sc said there was 20 others waiting and they needed paperwork for proof and a hundred deposit for a part that isn't even made.
In the last two I been having a wrench coming up on the screen and truck loses power and the speed drops down to 5 miles an hour. While the truck is running in idle, it is vibrating. When I stop it and restart it goes away. It happen three times in the last two weeks.
Driving on a city street the truck started shaking and loss all acceleration, it showed a wrench on the dash screen, coasted to a safe place and turned truck off. It restarted fine. Approx 30 mins later on the highway it did the same thing, started shaking, no acceleration and the wrench showed up.
12-25-2016 after drooping off maid and gardener here in huatulco mexico my power steering quit. Since going so slow down hill on village street I thought that motor had quit. Realized that motor was running.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 8 437 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 23% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску E-150 припадає 24 скарг (років у даних: 44). У цього року — 19, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Система стабілізації (ESC). Датчики ABS/ESC, кут керма, коди після ремонту підвіски.
Інші роки цієї моделі
- E-150 19823 джерел
- E-150 19843 джерел
- E-150 19853 джерел
- E-150 19869 джерел
- E-150 198717 джерел
- E-150 198814 джерел
- E-150 198931 джерел
- E-150 199017 джерел
- E-150 199115 джерел
- E-150 199264 джерел
- E-150 199371 джерел
- E-150 1994121 джерел
- E-150 199571 джерел
- E-150 199659 джерел
- E-150 1997102 джерел
- E-150 199860 джерел
- E-150 199983 джерел
- E-150 200050 джерел
- E-150 200137 джерел
- E-150 200228 джерел
- E-150 200321 джерел
- E-150 200433 джерел
- E-150 200516 джерел
- E-150 200617 джерел
- E-150 200712 джерел
- E-150 200811 джерел
- E-150 20097 джерел
- E-150 201010 джерел
- E-150 201123 джерел
- E-150 201212 джерел
- E-150 20146 джерел
- E-150 20158 джерел
- E-150 201613 джерел
- E-150 20205 джерел
- E-150 202130 джерел
- E-150 202228 джерел
- E-150 202318 джерел
- E-150 99993 джерел
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Ford E-150 2013?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: трансмісія, двигун, електрика. Усього скарг: 19. Найчастіші симптоми в текстах скарг: глючить мультимедіа чи екран (11%), прослизає коробка (11%), вібрація (11%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Ford E-150 2013?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Ford E-150 2013 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2013 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.