Ford Explorer 2022: типові проблеми
Ford Explorer 2022. Скарг власників у NHTSA: 271, найчастіше — трансмісія і електрика. Сервісних бюлетенів виробника для цього року: 234. Відео про ремонт на YouTube: 1. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 271
- з них з ДТП
- 17
- Сервісні бюлетені (TSB)
- 234
- Відео ремонтів на YouTube
- 1
Що ламається найчастіше
- 1 Трансмісія 23% від усіх скарг
- 2 Електрика 14% від усіх скарг
- 3 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 11% від усіх скарг
- 4 Двигун 11% від усіх скарг
- 5 Камера і датчики заднього ходу 8% від усіх скарг
- 6 Паливна система і привід 8% від усіх скарг
- 7 Паливна система 6% від усіх скарг
- 8 Підвіска 5% від усіх скарг
- Трансмісія: 61 скарг (23% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 72.
- Електрика: 39 скарг (14% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 58.
- Оглядовість (скло, дзеркала, двірники): 31 скарг (11% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 6.
- Двигун: 30 скарг (11% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 12.
- Камера і датчики заднього ходу: 23 скарг (8% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 4.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2,3 л · бензин · турбо · 4 цил.названо у 2 скаргах
- 3 л · бензин · турбо · 6 цил.названо у 1 скаргах
- 3,3 л · бензин · 6 цил.названо у 1 скаргах
- 3,3 л · гібрид · 6 цил.названо у 1 скаргах
- автомат, 10 ступ.
Привід: повний (4WD), задній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 271 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Трансмісія | 61 | 2 | 72 |
| Електрика | 39 | 1 | 58 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 31 | 0 | 6 |
| Двигун | 30 | 1 | 12 |
| Камера і датчики заднього ходу | 23 | 3 | 4 |
| Паливна система і привід | 22 | 0 | 6 |
| Паливна система | 15 | 0 | 5 |
| Підвіска | 13 | 1 | 5 |
| Запобігання фронтальному зіткненню | 12 | 1 | 1 |
| Кузов і рама | 11 | 0 | 13 |
| Гальма | 11 | 2 | 3 |
| Рульове керування | 9 | 1 | 1 |
| Подушки безпеки | 7 | 4 | 1 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 7 | 2 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
While traveling on I-26 east near North Carolina MM 51 in the left lane, the vehicle suddenly pulled uncontrollably to the left resulting in a sideswipe of the guardrail. The vehicle then swerved to the right stopping near the center of the interstate.
I was wearing my seat belt. There was no intrusion of any foreign object into the cabin of the vehicle. I was not hit on the driver's side of the vehicle. When the side impact airbag deployed it tore open the left side of the t-shirt I was wearing and deposited unreacted airbag propellants on my skin.
The contact stated that upon taking off after yielding to a stop sign, the vehicle inadvertently lost motive power in the middle of an intersection. As a result, the vehicle was struck by another vehicle on the rear driver's side door, sending the vehicle careening back through the inspection past the stop sign before…
The air bags did not deploy. There was no fire. A police report was filed. There was an abnormal beeping sound detected. There were no warning lights illuminated. The vehicle was towed to a body shop. The vehicle was towed to the local dealer but was not diagnosed or repaired.
The impact was so sudden that the driver of the vehicle I collided with thought I had been rear ended. While I had contacted my insurance company (Erie Insurance) regarding the collision, I had also reached out to my service center, Laurel Ford (Windber, PA), concerning the incident.
The contact stated no warning light was illuminated. The contact stated that she had had a crash in a parking lot after she had shifted to reverse (R). The contact stated that the vehicle lunged forward and the front end crashed into a concrete parking bollard.
Again the brakes failed to engage, but I was able to avoid the car in front of me by swerving into the lane to the left. Fortunately no car was approaching on that lane this happened November 2023. The final incident again was on the road.
There were no warning lights illuminated. The passenger-side front knee air bag was partially deployed. The passenger sustained bruising to her lower leg. There was a plastic substance released from the air bag which cut her ankle. The passenger was taken to the hospital where medical attention was provided.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 230 місці з 2 102 модель-років у базі NHTSA (топ 11% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Explorer припадає 617 скарг (років у даних: 12). У цього року — 271, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Оглядовість (скло, дзеркала, двірники). Склоочисники, дзеркала, обігрів скла, тріщини на склі.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- Reason for update
update the Model section to remove Aviator 10R80, update theParts list to add 3.3L to W520514-S440, and add L1MZ-7Z490-G valve body separator plate for Aviator
- Some 2020-2026 Aviator/Explorer/F-150/Bronco/Ranger vehicles equipped with a 2.7L or 3.0L (non-diesel)…
Some 2020-2026 Aviator/Explorer/F-150/Bronco/Ranger vehicles equipped with a 2.7L or 3.0L (non-diesel) engine may need the front engine cover removed and reinstalled for various reasons. The Workshop Manual (WSM)…
- Some 2020-2024 Explorer/Aviator vehicles equipped with 3.0L EcoBoost/hybrid engine may exhibit blue or…
Some 2020-2024 Explorer/Aviator vehicles equipped with 3.0L EcoBoost/hybrid engine may exhibit blue or black exhaust smoke on startup for the first 5 minutes after an overnight cold soak with no illuminated malfunction…
- Reason For Update
update the Model section to remove Aviator 10R80, update the Parts list to add 3.3L to W520514-S440, and add L1MZ-7Z490-G valve body separator plate for Aviator. Some of the vehicles listed in the Model statement above…
- This article supersedes 26-2287. Reason for update
update the labor operation numbers to add MT to operations C, F, G, H, J, K, L and M, and correct the part number LIMZ-4A015-B to L1MZ-4A015-B. Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit at…
- For Various Ford and Lincoln vehicles, if diagnostics lead to the replacement of the front seat cushion…
For Various Ford and Lincoln vehicles, if diagnostics lead to the replacement of the front seat cushion cover J-clips, lower-level service parts are now available. Use service part W709919-S901 if the J-clip is…
- Some 2020-2025 Explorer vehicles equipped with a power roof opening panel may exhibit a sunshield with…
Some 2020-2025 Explorer vehicles equipped with a power roof opening panel may exhibit a sunshield with localized bunching or binding/inoperative. This may be due to a broken or missing sunshield fabric retainer/clip. A…
- Some 2021-2023 F-150 vehicles equipped with a 3.5L PowerBoost engine, 2020-2026 Explorer vehicles equipped…
Some 2021-2023 F-150 vehicles equipped with a 3.5L PowerBoost engine, 2020-2026 Explorer vehicles equipped with a 3.3L hybrid engine, and 2020-2023 Lincoln Aviator vehicles equipped with a 3.0L EcoBoost hybrid engine…
- NEW VEHICLE DELIVERY HOLD - Emissions Recall 26E04 Certain 2021-2025 Model Year F-150, Maverick, Mustang,…
NEW VEHICLE DELIVERY HOLD - Emissions Recall 26E04 Certain 2021-2025 Model Year F-150, Maverick, Mustang, Ranger, Expedition, Bronco Sport, Explorer, Bronco, Navigator, and Aviator Vehicles Powertrain Control Module…
- Reason For Update
update the parts list to correct the claim quantity of the part number JB3Z-4B496-B from 3 to 6. Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit at least one of the following conditions: * Harsh…
- This article supersedes 25-2302. Reason for update
update the labor time allowance for F-150 vehicles, update the Parts list to replace the part number W716979-S439 with W721084-S439, and add a note for LV fluids XT-10-QLVC and CXT-10-LV6 "Transfer Case Fluid". Some of…
- For 20202026 vehicles equipped with the 10R60 transmission, a new Transmission Clutch Circuit Leak Test…
For 20202026 vehicles equipped with the 10R60 transmission, a new Transmission Clutch Circuit Leak Test has been introduced in the Ford Diagnosis and Repair System (FDRS). This test utilizes the pressure and vacuum…
Усього бюлетенів для цього року в базі NHTSA: 234. Тут — 12 найновіших.
Відео ремонтів
Ми не копіюємо відео: це посилання на YouTube з автором. Суми — за словами автора відео, ми їх не перевіряли.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Ford Explorer 2022?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: трансмісія, електрика, оглядовість (скло, дзеркала, двірники). Усього скарг: 271. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (18%), склопідйомники, люк (18%), глючить мультимедіа чи екран (8%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Ford Explorer 2022?
У базі NHTSA 234 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Ford Explorer 2022 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2022 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.