AI DamageFord Mustang Mach E: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Ford Mustang Mach E, років випуску в даних: 6. Скарг власників у NHTSA: 490, сервісних бюлетенів: 446, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 47% від усіх скарг
- 2 Запобігання фронтальному зіткненню 26% від усіх скарг
- 3 Трансмісія 17% від усіх скарг
- 4 Паливна система і привід 14% від усіх скарг
- 5 Круїз-контроль і педаль газу 11% від усіх скарг
- 6 Гальма 10% від усіх скарг
- 7 Утримання смуги 7% від усіх скарг
- 8 Двигун 7% від усіх скарг
- Електрика: 232 скарг (47% від усіх), у 8 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 471.
- Запобігання фронтальному зіткненню: 127 скарг (26% від усіх), у 8 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 34.
- Трансмісія: 81 скарг (17% від усіх), у 4 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 46.
- Паливна система і привід: 69 скарг (14% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 32.
- Круїз-контроль і педаль газу: 56 скарг (11% від усіх), у 11 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 10.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- електро 2021–2026
- автомат, 1 ступ. 2021–2026
Привід: задній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 490 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 232 | 8 | 471 |
| Запобігання фронтальному зіткненню | 127 | 8 | 34 |
| Трансмісія | 81 | 4 | 46 |
| Паливна система і привід | 69 | 2 | 32 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 56 | 11 | 10 |
| Гальма | 48 | 8 | 31 |
| Утримання смуги | 34 | 0 | 35 |
| Двигун | 33 | 2 | 10 |
| Рульове керування | 22 | 4 | 9 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 21 | 0 | 40 |
| Камера і датчики заднього ходу | 12 | 1 | 72 |
| Кузов і рама | 11 | 1 | 40 |
| Замки й тяги | 5 | 0 | 8 |
| Зовнішнє освітлення | 4 | 1 | 21 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The issue was a functional safety monitor software fault which potentially caused unintended acceleration, unintended deceleration, or unexpected movement I purchased the car in 2023. The recall was dated May of 2022 and was noted on the market valuation report / supplemental information.
Approximately 2-5 seconds later, without warning or even the collision avoidance system activating, my vehicle suddenly accelerated into the rear of the stopped truck in front of me. Fortunately no serious injuries but someone could have been killed.
No warning lights were illuminated. The contact stated that the failure occurred while the vehicle was being parked in the residence driveway. The vehicle crashed into the right side of the residence before coming to a stop. The air bags did not deploy. The contact stated that the right side of the garage was damaged.
I was very slowly turning into a parking spot in a private parking lot, stepped on brake to put car into Park when the car lurched forward without me touching anything, I had no control of my car no matter how hard I pressed on the brake. My car was driving itself!!
The vehicle had rolled backward approximately six feet, twisting and pulling the Level 2 charging unit off the joist it was mounted to and damaging the vehicle’s front charging port as the cable stopped the vehicle from rolling into the street.
The rear of the vehicle sustained significant damage, including the complete shattering of the rear window. During the impact, the steering wheel detached from the steering column and came off entirely in my hands. This occurred without the airbag deploying in the steering wheel area.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Запобігання фронтальному зіткненню. Радар і камера: калібрування після заміни бампера чи скла.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Паливна система і привід. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- Some 2021-2026 Mustang Mach-E vehicles may exhibit an illuminated brake warning indicator with diagnostic…
- Reason for update
- Recommended Repair Prior to Sale Customer Satisfaction Program 26B07 Certain 2021-2025 Model Year F-150…
- Some 2021-2024 Mustang Mach-E, 2025-2026 Navigator and 2024 F-150 vehicles may exhibit inoperative…
- This bulletin updates 25-2622. Reason for update
- Quality improvements include
- Quality improvements include
- Quality improvements include
- Some 2025-2026 Aviator/Explorer/Expedition/F-150/Mustang Mach-E/Nautilus/Navigator vehicles may exhibit…
- Some 2021-2023 Mustang Mach-E vehicles built on or before 25-Jun-2023, 2022-2025 E-Transit and 2022-2023…
- Some 2025-2026 Aviator/Explorer/Expedition/F-150/Mustang Mach-E/Navigator vehicles may exhibit the…
- Some 2023-2026 Mustang Mach-E vehicles equipped with a lithium iron/ion phosphate (LFP) standard range…
Відео ремонтів
Ми не копіюємо відео: це посилання на YouTube з автором. Суми — за словами автора відео, ми їх не перевіряли.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.