AI DamageInfiniti J30: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Infiniti J30, років випуску в даних: 11. Скарг власників у NHTSA: 85, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Подушки безпеки 25% від усіх скарг
- 2 Електрика 13% від усіх скарг
- 3 Трансмісія 11% від усіх скарг
- 4 Круїз-контроль і педаль газу 11% від усіх скарг
- 5 Двигун і охолодження 7% від усіх скарг
- 6 Паливна система 6% від усіх скарг
- 7 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 6% від усіх скарг
- 8 Кузов і рама 5% від усіх скарг
- Подушки безпеки: 21 скарг (25% від усіх), у 10 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 11 скарг (13% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Трансмісія: 9 скарг (11% від усіх).
- Круїз-контроль і педаль газу: 9 скарг (11% від усіх), у 4 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун і охолодження: 6 скарг (7% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 3 л · бензин · 6 цил. 1993–1997
- автомат, 4 ступ. 1993–1997
Привід: задній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 85 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Подушки безпеки | 21 | 10 | 0 |
| Електрика | 11 | 1 | 0 |
| Трансмісія | 9 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 9 | 4 | 0 |
| Двигун і охолодження | 6 | 1 | 0 |
| Паливна система | 5 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 5 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 4 | 0 | 0 |
| Шини | 4 | 0 | 0 |
| Замки й тяги | 3 | 0 | 0 |
| Сидіння | 3 | 0 | 0 |
| Гальма | 3 | 0 | 0 |
| Підвіска | 3 | 1 | 0 |
| Обладнання | 2 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
While driving 65 mph the vehicle was involved in a head on collision and none of the six air bags deployed upon impact. The passenger sustained bruising and lower back pain. Please provide additional information.
When hit at 65mph in the front center of the vehicle the air bag did not deploy causing minor injuries to the consumer. Dealer notified. Ts
While driving vehicle lunged forward, crashing into a building and causing serious damage. No prior problems regarding this compliant. Please provide further information.
The impact of this accident should have deployed airbag, however did not. (dot number: 085upto299 tiresize: 215/65r15)
Vehicle suddenly accelerated above 50 mph. Consumer ran through a car wash parking lot before bringing the vehicle to an holt, the vehicel was stopped with the brakes. The dealer has been contacted.
I have been without a vehicle for a month and I cannot believe with that much front end damage the air bags did not deploy. My vehicle is at brown brothers collision center and will be there for another two weeks.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Круїз-контроль і педаль газу. Педаль газу, круїз-контроль, коди дросельної заслінки.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.