AI DamageInfiniti QX50: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Infiniti QX50, років випуску в даних: 10. Скарг власників у NHTSA: 277, сервісних бюлетенів: 188, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун 38% від усіх скарг
- 2 Двигун і охолодження 16% від усіх скарг
- 3 Електрика 15% від усіх скарг
- 4 Запобігання фронтальному зіткненню 13% від усіх скарг
- 5 Трансмісія 12% від усіх скарг
- 6 Гальма 8% від усіх скарг
- 7 Паливна система і привід 5% від усіх скарг
- 8 Круїз-контроль і педаль газу 5% від усіх скарг
- Двигун: 105 скарг (38% від усіх), у 4 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 6.
- Двигун і охолодження: 44 скарг (16% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 39.
- Електрика: 41 скарг (15% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 304.
- Запобігання фронтальному зіткненню: 36 скарг (13% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 24.
- Трансмісія: 34 скарг (12% від усіх), у 4 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 78.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2 л · бензин · турбо · 4 цил. 2019–2025названо у 3 скаргах
- 3,7 л · бензин · 6 цил. 2014–2017
- автомат, 7 ступ. 2014–2017
- варіатор (CVT) 2019–2025названо у 4 скаргах
Привід: повний (AWD), передній, задній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 277 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун | 105 | 4 | 6 |
| Двигун і охолодження | 44 | 0 | 39 |
| Електрика | 41 | 2 | 304 |
| Запобігання фронтальному зіткненню | 36 | 0 | 24 |
| Трансмісія | 34 | 4 | 78 |
| Гальма | 22 | 4 | 14 |
| Паливна система і привід | 13 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 13 | 2 | 0 |
| Подушки безпеки | 8 | 1 | 10 |
| Кузов і рама | 7 | 1 | 53 |
| Сидіння | 7 | 0 | 6 |
| Рульове керування | 6 | 1 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 4 | 0 | 70 |
| Камера і датчики заднього ходу | 4 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The sudden power loss caused a single-vehicle accident. No injuries. The vehicle had recall 25V437 service performed at [dealer] on 08/27/2026. The check engine light was documented as ON during that visit.
The vehicle suddenly jerked, lost power response, displayed multiple warning lights, showed a “System Fault – See Owner’s Manual” message, and became unresponsive/difficult to control. The engine remained on, but the vehicle did not respond properly. The vehicle struck a fixed object/rock.
The air bags did NOT deploy during this accident and I was very concerned for my safety and my life.
As a result, the vehicle was thrust off the roadway, coming to a complete stop after colliding with a pole, and the front passenger side wheel disconnected from the axle. The air bags were deployed. A police report was filed, and injuries were reported. The contact was later treated for various nondescript injuries.
The contact stated while driving 45 MPH at night with her daughters in the front passenger and rear passenger seats, the steering wheel locked, causing the vehicle to veer off the road and crash into a ditch where the vehicle spun three times.
Today, December 2, 2022, the car (while gear shifted into park) again rolled down the driveway, across a street and hit my neighbor's house. This was all caught on video as well. I posted the video on the manufacturers social media site. See below for the email I sent to the dealership after they contacted me.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Запобігання фронтальному зіткненню. Радар і камера: калібрування після заміни бампера чи скла.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- ROARING NOISE FROM THE ENGINE COOLING FAN ASSEMBLY AND THE A/C IS NOT COOLING IF YOU CONFIRM A roaring…
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
- TELEMATICS SERVICE INFORMATION See ITB19-029 for models built after those listed above for a different…
- IF YOU CONFIRM The client states that either the rear hatch is inoperative, or the rear hatch closes after…
- AEB WARNING LIGHT IS ON WITH WARNING MESSAGES DISPLAYED ON COMBINATION METER APPLIED VEHICLES
- ***** Retailer Announcement ***** INFINITI is conducting a quality action on specific 2025 QX50 and QX55…
- SERVICE INFORMATION In the APPLIED VEHICLES, there are a variety of Seat Belt Warning Lights and Chimes
- DTC B00A0-00 STOREIF YOU CONFIRM DTC B00A0-00 (OCCUPANT DETECTION SENSOR UNIT) is stored, AND OCS zero…
- FALSE ACTIVATION OF AEB OR FCW APPLIED VEHICLES
- TELEMATICS CONTROL UNIT RESET AFTER AUTOMATIC COLLISION NOTIFICATION SERVICE INFORMATION The Telematics…
- DTC B2E01-96 (INTERNAL BATTERY) STORED AS CURRENT IN IVC APPLIED SYSTEMS
- AV CONTROL UNIT REPLACEMENT PROCESS This bulletin has been amended
Відео ремонтів
Ми не копіюємо відео: це посилання на YouTube з автором. Суми — за словами автора відео, ми їх не перевіряли.
- Is Rebuilding a Wrecked Q50 Still Worth It in 2025? (Cost Breakdown)сума за словами автора: 9,314 UNSPECIFIED_DOLLAR
- Rebuild the wreck 2019 Infiniti QX50 #automobile #mechanic #infiniti #Nissan #tunercars 
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.