Infiniti QX50 2020: типові проблеми
Infiniti QX50 2020. Скарг власників у NHTSA: 33, найчастіше — двигун і запобігання фронтальному зіткненню. Сервісних бюлетенів виробника для цього року: 148. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 33
- Сервісні бюлетені (TSB)
- 148
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун 55% від усіх скарг
- 2 Запобігання фронтальному зіткненню 21% від усіх скарг
- 3 Електрика 12% від усіх скарг
- 4 Трансмісія 12% від усіх скарг
- 5 Двигун і охолодження 12% від усіх скарг
- 6 Гальма 6% від усіх скарг
- 7 Утримання смуги 3% від усіх скарг
- 8 Камера і датчики заднього ходу 3% від усіх скарг
- Двигун: 18 скарг (55% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 1.
- Запобігання фронтальному зіткненню: 7 скарг (21% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 6.
- Електрика: 4 скарг (12% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 75.
- Трансмісія: 4 скарг (12% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 17.
- Двигун і охолодження: 4 скарг (12% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 8.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2 л · бензин · турбо · 4 цил.
- варіатор (CVT)названо у 2 скаргах
Привід: передній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 33 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун | 18 | 0 | 1 |
| Запобігання фронтальному зіткненню | 7 | 0 | 6 |
| Електрика | 4 | 0 | 75 |
| Трансмісія | 4 | 0 | 17 |
| Двигун і охолодження | 4 | 0 | 8 |
| Гальма | 2 | 0 | 2 |
| Утримання смуги | 1 | 0 | 4 |
| Камера і датчики заднього ходу | 1 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 1 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 1 | 0 | 0 |
| Обладнання | 0 | 0 | 32 |
| Кузов і рама | 0 | 0 | 13 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 0 | 0 | 12 |
| Паливна система | 0 | 0 | 5 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
According to this report, " Based on the testing and findings, this no start condition relates engine mechanical issue, possible low compression from cylinders. Recent service history shows engine bearing inspection has been performed, and and engine ass'y has Infinity extended warranty".
The contact stated that while driving 75 MPH, the check engine warning light illuminated, and the RPM became elevated. The vehicle was taken to the dealer, where an unknown recall repair was performed. The contact stated that the engine was replaced. The vehicle was repaired, but the failure reoccurred.
On January 19, 2026, while driving approximately 65 mph on a four-lane highway in Long Island, the vehicle suddenly went into limp mode and dropped to about 10 mph without warning. This created an extremely dangerous situation with a serious risk of collision.
In addition, the contact stated that while attempting to start the vehicle, the vehicle failed to start as intended, with a rattling sound coming from the engine. The vehicle was towed to a local dealer, where the vehicle was lost and misplaced. The manufacturer was made aware of the failure.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 25V437000 (Engine and Engine Cooling). The local dealer was contacted to schedule an appointment, and it was confirmed that parts were not yet available. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was called, but the call was disconnected.
The contact stated that while driving at undisclosed speeds, the vehicle failed to accelerate as intended and lost motive power. There were no warning lights illuminated. No further information was available. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 25V437000 (Engine and Engine Cooling).
No warning lights were illuminated. The vehicle was taken to a local dealer to be diagnosed; however, a cause for the failure was not found. Additionally, the contact stated that the instrument indicated that there was a vehicle nearby erroneously. The contact considered that the failure was caused by a glitch.
Collision warning sensor activated while driving in the #1 lane( closest to the cement highway dividers) and aggresively braked and slowed while diving at 77 mph. Not safe!! 2.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 6 523 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 18% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску QX50 припадає 24 скарг (років у даних: 12). У цього року — 33, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Запобігання фронтальному зіткненню. Радар і камера: калібрування після заміни бампера чи скла.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- ROARING NOISE FROM THE ENGINE COOLING FAN ASSEMBLY AND THE A/C IS NOT COOLING IF YOU CONFIRM A roaring…
ROARING NOISE FROM THE ENGINE COOLING FAN ASSEMBLY AND THE A/C IS NOT COOLING IF YOU CONFIRM A roaring noise from the engine cooling fan assembly (engine fan on high not cycling) is present, and the Air Conditioning…
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other vehicle repair, a replacement “Certification Label” or “VIN Plate/Label” may be needed. HINT: Certification Label =…
- IF YOU CONFIRM The client states that either the rear hatch is inoperative, or the rear hatch closes after…
IF YOU CONFIRM The client states that either the rear hatch is inoperative, or the rear hatch closes after opening only a small amount, AND DTC B2426-23 for “SPINDLE SENSOR LH” and/or DTC B2427-23 for “SPINDLE SENSOR…
- AEB WARNING LIGHT IS ON WITH WARNING MESSAGES DISPLAYED ON COMBINATION METER APPLIED VEHICLES
2015-2024 Q50 (V37) 2015-2018 Q50 Hybrid (HV37) 2017-2022 Q60 (CV37) 2015-2019 Q70 (Y51) 2015-2018 Q70 Hybrid (HY51) 2019-2024 QX50 (J55) 2022-2024 QX55 (FJ55) 2015-2021 QX60 (L50) 2022-2024 QX60 (L51) 2015-2019 QX60…
- DTC B00A0-00 STOREIF YOU CONFIRM DTC B00A0-00 (OCCUPANT DETECTION SENSOR UNIT) is stored, AND OCS zero…
DTC B00A0-00 STOREIF YOU CONFIRM DTC B00A0-00 (OCCUPANT DETECTION SENSOR UNIT) is stored, AND OCS zero point reset cannot be performed, (continued on the next page)D
- TELEMATICS CONTROL UNIT RESET AFTER AUTOMATIC COLLISION NOTIFICATION SERVICE INFORMATION The Telematics…
TELEMATICS CONTROL UNIT RESET AFTER AUTOMATIC COLLISION NOTIFICATION SERVICE INFORMATION The Telematics Control Unit (TCU) has the ability to send an automatic collision notification when the vehicle is involved in an…
- DTC B2E01-96 (INTERNAL BATTERY) STORED AS CURRENT IN IVC APPLIED SYSTEMS
Vehicles equipped with Telematics SERVICE INFORMATION CONSULT has been updated to allow DTC B2E01-96 for “Internal battery” to be cleared in the Telematics Control Unit (TCU). If DTC B2E01-96 is Current/Active in the…
- AV CONTROL UNIT REPLACEMENT PROCESS This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin. IF YOU CONFIRM The AV control unit needs to be replaced. ACTION 1. Read and save the VIN. 2. Read and save the configuration…
- TELEMATICS (IVC) SERVICE INFORMATION Vehicles equipped with factory telematics system HINT
If the client experiences Wi-Fi hotspot related concerns only, DO NOT replace the TCU. Have the client contact the AT&T Support line at 1 (888) 719-7242. See ITB12-011 for models built before those listed above…
- DTC C1A17-49 STORED IN LASER/RADAR This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- DTC B2724-23 AND/OR C1B56-04 STORED, AND/OR RAB ERROR MESSAGE OR WARNING This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- INTELLIGENT KEY NOT DETECTED / ENGINE WILL NOT START This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
Усього бюлетенів для цього року в базі NHTSA: 148. Тут — 12 найновіших.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Infiniti QX50 2020?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: двигун, запобігання фронтальному зіткненню, електрика. Усього скарг: 33. Найчастіші симптоми в текстах скарг: поломка двигуна, заміна мотора (18%), загоряються попередження, check engine (18%), стук, скрип чи інший сторонній шум (12%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Infiniti QX50 2020?
У базі NHTSA 148 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Infiniti QX50 2020 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2020 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.