AI DamageJaguar I-Pace 2024: типові проблеми
Jaguar I-Pace 2024. Скарг власників у NHTSA: 24, найчастіше — електрика і утримання смуги. Сервісних бюлетенів виробника для цього року: 62. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 24
- Сервісні бюлетені (TSB)
- 62
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 88% від усіх скарг
- 2 Утримання смуги 8% від усіх скарг
- 3 Гальма 4% від усіх скарг
- 4 Трансмісія 4% від усіх скарг
- Електрика: 21 скарг (88% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 22.
- Утримання смуги: 2 скарг (8% від усіх).
- Гальма: 1 скарг (4% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 4.
- Трансмісія: 1 скарг (4% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- електро
- автомат, 1 ступ.
Привід: повний (4WD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 24 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 21 | 0 | 22 |
| Утримання смуги | 2 | 0 | 0 |
| Гальма | 1 | 0 | 4 |
| Трансмісія | 1 | 0 | 0 |
| Обладнання | 0 | 0 | 13 |
| Кузов і рама | 0 | 0 | 2 |
| Камера і датчики заднього ходу | 0 | 0 | 1 |
| Зв'язок і мультимедіа | 0 | 0 | 1 |
| Зовнішнє освітлення | 0 | 0 | 1 |
| Рульове керування | 0 | 0 | 1 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 0 | 0 | 1 |
| Інше | 1 | 0 | 27 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
I am unaware of any warning lights or messages before the incident, and I do not know whether a traffic violation occurred. My primary safety concern is that an autonomous vehicle continued moving after a passenger repeatedly requested to end the ride and exit. I believe this incident warrants inve
On July 25, 2026, at approximately 7:10 PM, I was a passenger in a fully autonomous Waymo vehicle traveling southbound near 24th Street and Southern Avenue in Phoenix, Arizona. The vehicle entered the intersection to make a left turn and, while still in the active intersection, unexpectedly reversed.
When the traffic light turned green and my lane began to move, the Waymo vehicle abruptly merged into my lane directly from the bike lane (my right-side blind spot). It forced its way in front of my vehicle, requiring me to brake and use my horn to avoid a collision.
There were no warning messages, alarms, or explanations provided to me before the deceleration. There was no collision, injury, or property damage, but I believe the situation created an unreasonable safety risk. I contacted Waymo support during the incident.
How was your safety or the safety of others put at risk? On multiple occasions, the vehicle crossed solid white lines during active traffic, made illegal turning maneuvers at intersections without yielding properly, and consistently camped in the passing lane at speeds below the flow of traffic.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 1 179 місці з 2 102 модель-років у базі NHTSA (у 44% найменш проблемних).
У середньому на один рік випуску I-Pace припадає 40 скарг (років у даних: 6). У цього року — 24, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Утримання смуги. Камера на склі: калібрування після заміни лобового скла.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- TCU Activation Failure And InControl App Inoperative After Software Update
- Intermittent Passive Entry Operation 24MY Or With New Service Smart Key Fob
- Unable to select Navigation when pressing the navigation Tile on the Touchscreen
- New Steering Wheel - Hands On Detection (HOD) Renew
- Lane Keep Assist Malfunction
- While driving with satellite maps, sometimes image doesn't load fully and then comes back
- INCONTROL REMOTE APP WAKE UP TIMER
- There are several scenarios where the key may be set to a deactivated state
- Smart Key Deactivated message on instrument cluster and is unable to start their vehicle
- Wireless Charger - Charging Interruption With iPhone 15 and 16 Devices
- PIVI WIRELESS CARPLAY / ANDROID AUTO CONNECTIVITY
- PIVI - Unable to log into InControl account in vehicle
Усього бюлетенів для цього року в базі NHTSA: 62. Тут — 12 найновіших.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Jaguar I-Pace 2024?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, утримання смуги, гальма. Усього скарг: 24. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (8%), асистенти: круїз, утримання смуги (4%), втрата потужності, аварійний режим (4%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Jaguar I-Pace 2024?
У базі NHTSA 62 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Jaguar I-Pace 2024 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2024 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.