AI DamageKIA Forte: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по KIA Forte, років випуску в даних: 9. Скарг власників у NHTSA: 861, сервісних бюлетенів: 269, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун 35% від усіх скарг
- 2 Електрика 15% від усіх скарг
- 3 Трансмісія 12% від усіх скарг
- 4 Зовнішнє освітлення 9% від усіх скарг
- 5 Подушки безпеки 8% від усіх скарг
- 6 Рульове керування 6% від усіх скарг
- 7 Паливна система і привід 6% від усіх скарг
- 8 Круїз-контроль і педаль газу 5% від усіх скарг
- Двигун: 304 скарг (35% від усіх), у 7 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 55.
- Електрика: 126 скарг (15% від усіх), у 11 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 270.
- Трансмісія: 105 скарг (12% від усіх), у 4 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 97.
- Зовнішнє освітлення: 74 скарг (9% від усіх), у 5 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 13.
- Подушки безпеки: 66 скарг (8% від усіх), у 46 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 1,6 л · бензин · турбо · 4 цил. 2014–2024названо у 1 скаргах
- 1,8 л · бензин · 4 цил. 2014–2016
- 2 л · бензин · 4 цил. 2010–2024названо у 7 скаргах
- 2,4 л · бензин · 4 цил. 2010–2013
- автомат, 4 ступ. 2010
- автомат, 5 ступ. 2010
- автомат, 6 ступ. 2011–2018
- варіатор (CVT) 2019–2024названо у 4 скаргах
- робот з двома зчепленнями (DCT), 7 ступ. 2017–2024названо у 2 скаргах
- механіка, 5 ступ. 2010названо у 2 скаргах
- механіка, 6 ступ. 2010–2024названо у 2 скаргах
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 861 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун | 304 | 7 | 55 |
| Електрика | 126 | 11 | 270 |
| Трансмісія | 105 | 4 | 97 |
| Зовнішнє освітлення | 74 | 5 | 13 |
| Подушки безпеки | 66 | 46 | 0 |
| Рульове керування | 55 | 11 | 36 |
| Паливна система і привід | 51 | 3 | 3 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 42 | 5 | 7 |
| Запобігання фронтальному зіткненню | 41 | 2 | 14 |
| Кузов і рама | 30 | 9 | 83 |
| Гальма | 29 | 5 | 34 |
| Двигун і охолодження | 28 | 0 | 113 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 19 | 1 | 28 |
| Утримання смуги | 19 | 3 | 6 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
I was recently hit by another driver, i had to go to the hospital but for some reason the airbag did not deploy. I need some assistance
Suddenly, the vehicle bounced up and down, pulled over and crashed into a railing, and the driver was forced to stop the vehicle using the parking brake. The driver was unable to maintain steering control due to the severe pulling to the right.
During a basic collision Avoidance maneuver performed by myself on the highway at speed of aprox 60MPH the steering suddenly became non-responsive, resulting in my inability to maintain directional control and cause a collision. The vehicle continued traveling before coming to its final resting position.
There were no warning lights or messages what so ever ahead of the accident. A claim with the insurance was filed and also a complaint with the Kia manufacturer was filed. At this time no one has accessed the damages of the vehicle, State Farm has the vehicle at this time.
I was driving in a road, when a female deer appeared out of the trees and bushes from the right shoulder of the road. I tried not to hit it but but the deer got in my way. I hit the deer and quickly moved over to the right shoulder. The whole front right of the vehicle was destroyed and the airbags did not open.
The contact stated that while driving at 45 MPH, the steering wheel locked independently, causing the vehicle to veer off the road into a construction site. The contact stated that the air bags did deploy. The contact stated that she sustained noise and neck injuries, including placenta rupture, causing early labor.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Зовнішнє освітлення. Фари, корекція, датчики й кронштейни фар після фронтального удару.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- VOLUNTARY SERVICE CAMPAIGN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- PRODUCT IMPROVEMENT CAMPAIGN
- PRODUCT IMPROVEMENT CAMPAIGN
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- CUSTOMER SATISFACTION CAMPAIGN
- CUSTOMER SATISFACTION CAMPAIGN
Відео ремонтів
Ми не копіюємо відео: це посилання на YouTube з автором. Суми — за словами автора відео, ми їх не перевіряли.
- Kia Forte Common Repairs & Average Costs (2010–2018)
- 2020 Kia Forte front corner assembly after an accident.#autobody#car#collision #restoration#diy#kia
- 2022 Kia Forte GT-Line CRASH | AUTOBODY, Quality Control, & Delivery
- 2024 Kia forte strut replacement #automobile #mechanic #kia #diy #automotive #howto #shorts
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.