AI DamageMazda CX-30 2024: типові проблеми
Mazda CX-30 2024. Скарг власників у NHTSA: 33, найчастіше — запобігання фронтальному зіткненню і електрика. Сервісних бюлетенів виробника для цього року: 242. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 33
- з них з ДТП
- 3
- Сервісні бюлетені (TSB)
- 242
Що ламається найчастіше
- 1 Запобігання фронтальному зіткненню 30% від усіх скарг
- 2 Електрика 24% від усіх скарг
- 3 Подушки безпеки 24% від усіх скарг
- 4 Гальма 18% від усіх скарг
- 5 Утримання смуги 12% від усіх скарг
- 6 Кузов і рама 6% від усіх скарг
- 7 Трансмісія 6% від усіх скарг
- 8 Сидіння 6% від усіх скарг
- Запобігання фронтальному зіткненню: 10 скарг (30% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 8.
- Електрика: 8 скарг (24% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 103.
- Подушки безпеки: 8 скарг (24% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 1.
- Гальма: 6 скарг (18% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 17.
- Утримання смуги: 4 скарг (12% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 1.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2,5 л · бензин · 4 цил.
- 2,5 л · бензин · турбо · 4 цил.
- автомат, 6 ступ.
Привід: повний (4WD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 33 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Запобігання фронтальному зіткненню | 10 | 1 | 8 |
| Електрика | 8 | 1 | 103 |
| Подушки безпеки | 8 | 3 | 1 |
| Гальма | 6 | 2 | 17 |
| Утримання смуги | 4 | 0 | 1 |
| Кузов і рама | 2 | 0 | 23 |
| Трансмісія | 2 | 0 | 18 |
| Сидіння | 2 | 0 | 5 |
| Зовнішнє освітлення | 1 | 0 | 11 |
| Колеса | 1 | 1 | 9 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 1 | 0 | 5 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 1 | 0 | 5 |
| Паливна система і привід | 1 | 0 | 2 |
| Двигун | 0 | 0 | 27 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Airbags did not deploy, sensors keep going off, car keeps over heating even before accident did take it in to Mazda to be fixed two months prior.
The contact stated that while driving at highway speeds, an "i-ACTIVSENSE Partially Disabled Front Radar Malfunction" warning message appeared on the instrument panel. The contact attempted to exit the highway; however, the vehicle failed to stop upon depression of the brake pedal.
The issue posed serious safety risks due to total loss of braking control and unexpected air-bag deployment.
My 2024 Mazda CX-30 has 62,000 miles and is experiencing the exact catastrophic phantom braking and forward camera failures detailed in NHTSA Recall 24V649000 (Mazda Campaign 6824H).
The vehicle is experiencing premature transmission failure, since about 9,000 miles. Mazda has been dropping the ball at replacing it under warranty and we found out there are 3 other CX-30s that I know of with similar issues.
It looks like the clips that hold it in place have become worn or loose by the weight of the gas nozzle or by the fact that the gas door will not close correctly and car wash machine has made it looser and it appears to not shut all the way, and the body colored panel has fallen off as a result and when you pump gas,…
The vehicle intermittently fails to start when pressing the push-button start system. The start/stop button becomes unresponsive despite normal conditions (key present, brake engaged, no warning indicators preventing ignition).
I was driving down the Highway and the sun roof just exploded send shards of glass everywhere and nothing had hit it or anything. It just exploded. When I got to the dealer the person ahead of me had the exact same thing and we compared pictures. It was scary, dangerous and really loud when it happened.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 1 041 місці з 2 102 модель-років у базі NHTSA (топ 50% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску CX-30 припадає 36 скарг (років у даних: 7). У цього року — 33, тобто приблизно на рівні середнього.
Що перевірити перед купівлею
- Запобігання фронтальному зіткненню. Радар і камера: калібрування після заміни бампера чи скла.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- Frequently Asked Questions (FAQ) Index General Questions MAZDA CONNECT Indication Setup and Getting…
Frequently Asked Questions (FAQ) Index General Questions MAZDA CONNECT Indication Setup and Getting Started Dealer Processes Registration / Enrollment / Take-Over Customer Subscription Status WI-FI General Informatio…
- If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...),…
If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...), interview the customer before proceeding with normal MGSS diagnosis by asking if any aftermarket devices have been…
- Some customers may complain about any of the following
1. Infotainment Center Display does not provide the Authorization Code (OTP) during the MyMazda App
- Some customers may experience a message "TCU Malfunction
Have the Vehicle Inspected" in the instrument cluster. Additional symptoms that may occur: Connected Vehicle One Time Passcode (OTP) may fail. Connected Vehicle Remote functions may fail. The following DTC's may be…
- Customers having MAZDA CONNECT concerns should have their vehicle repaired using the following repair…
- Some customers may complain about any of the following
1. Infotainment Center Display does not provide the Authorization Code (OTP) during the MyMazda App Connected Vehicle enrollment. 2. Remote functions inoperative. Engine Start / Stop Door Lock / Unlock Lights ON / OFF…
- Some customers may complain about the infotainment system and/or the MyMazda App showing incorrect clock…
Some customers may complain about the infotainment system and/or the MyMazda App showing incorrect clock and/or tire pressures and/or tire pressure missing. This may be caused by: Incorrect calendar entry…
- Some vehicles may continue to display the recall notification "IMPORTANT NOTICE
VIEW VEHICLE STATUS MONITOR FOR DETAILS" on the center display even after the recall has been completed. NOTE: Once the warranty claim for the recall campaign is approved by Mazda Japan, the recall notification will be…
- Some vehicle may exhibit the CHECK ENGINE light on with DTC P0524 (Engine oil pressure control system
Oil pressure decrease) and no abnormal engine noise. This may be caused by a malfunction of the oil pressure control valve (located at the rear of the engine block near the oil filter) due to machining contamination…
- Some customers may complain that the Adaptive LED Headlights (ALH) aim upward for several seconds just…
Some customers may complain that the Adaptive LED Headlights (ALH) aim upward for several seconds just before the vehicle comes to a stop during nighttime driving. This is caused by improper control logic of the ALH…
- The Blind Spot Monitoring (BSM) system can malfunction with the following symptoms if the rear side radar…
The Blind Spot Monitoring (BSM) system can malfunction with the following symptoms if the rear side radar sensors are installed facing the wrong direction.
- Some customers may complain that the electric power steering warning light illuminates after engine start…
Some customers may complain that the electric power steering warning light illuminates after engine start and DTC U2011:1C is stored. Zinc-plated whisker may form inside the EPS motor and trigger the DTC. However…
Усього бюлетенів для цього року в базі NHTSA: 242. Тут — 12 найновіших.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mazda CX-30 2024?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: запобігання фронтальному зіткненню, електрика, подушки безпеки. Усього скарг: 33. Найчастіші симптоми в текстах скарг: асистенти: круїз, утримання смуги (15%), стук, скрип чи інший сторонній шум (9%), загоряються попередження, check engine (9%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mazda CX-30 2024?
У базі NHTSA 242 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mazda CX-30 2024 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2024 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.