AI DamageMercedes-Benz C220 1994: типові проблеми
Mercedes-Benz C220 1994. Скарг власників у NHTSA: 24, найчастіше — електрика і круїз-контроль і педаль газу. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 24
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 71% від усіх скарг
- 2 Круїз-контроль і педаль газу 25% від усіх скарг
- 3 Паливна система 13% від усіх скарг
- 4 Система стабілізації (ESC) 4% від усіх скарг
- 5 Двигун 4% від усіх скарг
- 6 Двигун і охолодження 4% від усіх скарг
- 7 Паливна система і привід 4% від усіх скарг
- 8 Паски безпеки 4% від усіх скарг
- Електрика: 17 скарг (71% від усіх).
- Круїз-контроль і педаль газу: 6 скарг (25% від усіх).
- Паливна система: 3 скарг (13% від усіх).
- Система стабілізації (ESC): 1 скарг (4% від усіх).
- Двигун: 1 скарг (4% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 24 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 17 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 6 | 0 | 0 |
| Паливна система | 3 | 0 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 1 | 0 | 0 |
| Двигун | 1 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 1 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 1 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 1 | 0 | 0 |
| Інше | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Putting awful, jerk like also, dog hit dash board cut right side of tongue.when park after incidents 3 times. Car would set, start about 15-30 mins start all over again. Had to tow home. Battery go dead after set, then at times start without charge at times. Afraid to drive to shop and pay too much for mechanic.
Tl contact owns a 1994 mercedes benz c220. While decelerating from 55 mph and under, the contact experienced unwanted activation of the cruise control. This increased the risk of a serious injury and crash. The dealer stated that the vin was not included in nhtsa campaign id number 94v091000 (vehicle speed control).
Later at a stop light the cars engine shut off again. I'm at fear when ever I stop that the car may cut off. The check engine light is on and when reset it came back on. I was informed that the engine harness is deteriorating inside. The mechanical technician showed it to me.
As a result, the engine is starting to exhibit stalling issues and rough running, also fault codes are produced on the car computer. I have been told the wiring harness needs to be replaced to prevent further damage and fire.
My 1994 mercedes c220 vehicle lost power and stop running during a 120 mile trip at 10 pm. During cold weather my pregnant wife and I were lucky to have a signal on our cell phone we contacted aaa had to wait 1 hour finally vehicle was towed.
Tl contact owns a 1994 mercedes benz c220. The contact stated that the throttle was sticking when released and does not close entirely. As a result, the vehicle lunged forward. He was unable to properly control his speed. The dealer stated that the throttle was not being properly lubricated. Speed was not a factor.
Consumer's foot stayed down on brakes, when consumer was able to get off highway, consumer slammed car into park, and shut car off, consumer states that this happens when speed is low and that vehicle feels like it accelerates on its own. Slc
About three weeks ago owner noticed that plastic housing around male part of the seat belt buckle was cracked. This caused belt not to fasten properly. Dealer was contacted about the buckle. Owner was told that whole belt assembly would have to be replaced. Cost of the part would be $189.00 plus labor charges.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 7 585 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 21% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску C220 припадає 24 скарг (років у даних: 5). У цього року — 24, тобто приблизно на рівні середнього.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Круїз-контроль і педаль газу. Педаль газу, круїз-контроль, коди дросельної заслінки.
- Паливна система. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
- Система стабілізації (ESC). Датчики ABS/ESC, кут керма, коди після ремонту підвіски.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercedes-Benz C220 1994?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, круїз-контроль і педаль газу, паливна система. Усього скарг: 24. Найчастіші симптоми в текстах скарг: глохне на ходу (21%), дим, запах горілого, займання (13%), паливна система, запах бензину (8%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercedes-Benz C220 1994?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercedes-Benz C220 1994 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 1994 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.