AI DamageMercury Monterey 2004: типові проблеми
Mercury Monterey 2004. Скарг власників у NHTSA: 283, найчастіше — трансмісія і кузов і рама. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 283
- з них з ДТП
- 2
Що ламається найчастіше
- 1 Трансмісія 72% від усіх скарг
- 2 Кузов і рама 7% від усіх скарг
- 3 Сидіння 6% від усіх скарг
- 4 Електрика 4% від усіх скарг
- 5 Круїз-контроль і педаль газу 4% від усіх скарг
- 6 Гальма 3% від усіх скарг
- 7 Рульове керування 3% від усіх скарг
- 8 Двигун 2% від усіх скарг
- Трансмісія: 203 скарг (72% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Кузов і рама: 19 скарг (7% від усіх).
- Сидіння: 16 скарг (6% від усіх).
- Електрика: 11 скарг (4% від усіх).
- Круїз-контроль і педаль газу: 11 скарг (4% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 4,2 л · бензин · 6 цил.названо у 3 скаргах
- автомат, 4 ступ.
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 283 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Трансмісія | 203 | 1 | 0 |
| Кузов і рама | 19 | 0 | 0 |
| Сидіння | 16 | 0 | 0 |
| Електрика | 11 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 11 | 1 | 0 |
| Гальма | 8 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 8 | 0 | 0 |
| Двигун | 7 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 7 | 0 | 0 |
| Колеса | 7 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 6 | 0 | 0 |
| Підвіска | 6 | 0 | 0 |
| Паливна система | 4 | 0 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 3 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The contact stated that when the gear shifter was placed into the reverse position and backing out of a parking space, the vehicle accelerated on its own and crashed into a fence. The failure recurred and the vehicle was towed to a body shop. There were no injuries and a police report was not filed.
The automatic transmission warning light illuminated. The vehicle was towed to the residence. A dealer was contacted back in 2012 who confirmed that the VIN was included in NHTSA Campaign Number: 12V006000 (Power Train); however, parts were not available.
The driver manually shifted gears to slow the vehicle. The vehicle was taken to the local dealer and the contact was informed that the return spring part was no longer being produced. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure.
The contact stated that while her husband was driving 45 mph, the vehicle stalled upon depressing the accelerator pedal. The check engine light was illuminated on the instrument panel prior to the failure.
Well I didnt know how to go about this but around august 2020 my grandson just got out of knee surgery we was driving up to limestone new york when all of a sudden my vehicle started smoking and it stopped moving so I costed off the road we was on the highway when it happened so we sat there and there was alot of…
Lower control bolt that mounted to subframe rusted threw frame . If not caught on time the tire would seperate I took the vechicle to a wedler for temperary repair. But unfortanley the design on the subframe has holes so it allows water to enter and cause frame to rust!
In addition, the steering wheel squealed when turning left or right. The vehicle was taken to be repaired at stivers ford lincoln in waukee, iowa. The diagnosis was not confirmed. The manufacturer was made aware of the failure and stated that the vehicle was not included in nhtsa campaign number: 03v457000 (steering).
Steering in van became very hard to steer.had to replace power steering pump and rack and pinion and new belt..still difficult to steer.sitting still or going around turns.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 1 434 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 4% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Monterey припадає 91 скарг (років у даних: 5). У цього року — 283, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
- Сидіння. Датчик пасажира, електрорегулювання, кріплення сидінь.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercury Monterey 2004?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: трансмісія, кузов і рама, сидіння. Усього скарг: 283. Найчастіші симптоми в текстах скарг: прослизає коробка (13%), втрата потужності, аварійний режим (10%), загоряються попередження, check engine (9%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercury Monterey 2004?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercury Monterey 2004 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2004 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.