AI DamageMitsubishi 3000GT: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Mitsubishi 3000GT, років випуску в даних: 12. Скарг власників у NHTSA: 462, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Трансмісія 48% від усіх скарг
- 2 Паски безпеки 30% від усіх скарг
- 3 Колеса 5% від усіх скарг
- 4 Гальма 4% від усіх скарг
- 5 Круїз-контроль і педаль газу 3% від усіх скарг
- 6 Двигун і охолодження 3% від усіх скарг
- 7 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 2% від усіх скарг
- 8 Підвіска 2% від усіх скарг
- Трансмісія: 222 скарг (48% від усіх), у 6 з них власник повідомив про ДТП.
- Паски безпеки: 137 скарг (30% від усіх).
- Колеса: 23 скарг (5% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Гальма: 20 скарг (4% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Круїз-контроль і педаль газу: 15 скарг (3% від усіх), у 5 з них власник повідомив про ДТП.
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 462 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Трансмісія | 222 | 6 | 0 |
| Паски безпеки | 137 | 0 | 0 |
| Колеса | 23 | 1 | 0 |
| Гальма | 20 | 1 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 15 | 5 | 0 |
| Двигун і охолодження | 13 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 11 | 0 | 0 |
| Підвіска | 10 | 2 | 0 |
| Подушки безпеки | 8 | 4 | 0 |
| Електрика | 6 | 1 | 0 |
| Обладнання | 5 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 4 | 1 | 0 |
| Кузов і рама | 4 | 0 | 0 |
| Шини | 4 | 2 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
While looking for an opportunity to pass another car, the accelerator pedal got stuck and the car's speed was increasing rapidly. While there was no opportunity to pass (another car coming from opposite direction), the driver had to swerve quickly back to own lane while the car?s accelerator pedal was still stuck.
Dt: the contact's vehicle crashed. The rear passenger wheel split in two places. The driver lost control and over corrected. The vehicle proceeded into a fence and was totaled. A police report was taken , and insurance report is on file.
While driving in a stop and go/bumper-to-bumper traffic vehicle suddenly and unexpectedly accelerated and lurched forward and hit another vehicle in front. No injuries were reported. Vehicle was towed to the dealer, who replaced vehicle's control unit. Transmission feels as if slipping gears.
Consumer was wearing seatbelts. However, frontal air bags did not deploy. Consumer and the passenger sustained non life threatening bumps to the head. Police did arrive at the scene, but no one was cited.
The vehicle was involved in an accident and none of the air bags deployed.
The consumer noticed while traveling 50-55 mph when depressing the gas pedal to gain speed, the pedal became stuck which resulted in a crash.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Паски безпеки. Натягувачі пасків після спрацювання подушок, коди SRS.
- Колеса. Биття дисків, тріщини, сліди удару в колесо.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.