AI DamageMitsubishi Raider 2006: типові проблеми
Mitsubishi Raider 2006. Скарг власників у NHTSA: 55, найчастіше — подушки безпеки і трансмісія. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 55
- з них з ДТП
- 2
Що ламається найчастіше
- 1 Подушки безпеки 53% від усіх скарг
- 2 Трансмісія 20% від усіх скарг
- 3 Електрика 16% від усіх скарг
- 4 Гальма 11% від усіх скарг
- 5 Підвіска 7% від усіх скарг
- 6 Двигун 5% від усіх скарг
- 7 Двигун і охолодження 4% від усіх скарг
- 8 Круїз-контроль і педаль газу 4% від усіх скарг
- Подушки безпеки: 29 скарг (53% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Трансмісія: 11 скарг (20% від усіх).
- Електрика: 9 скарг (16% від усіх).
- Гальма: 6 скарг (11% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Підвіска: 4 скарг (7% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 3,7 л · бензин · 6 цил.
- 4,7 л · бензин · 8 цил.
- автомат, 4 ступ.
- автомат, 5 ступ.
- механіка, 6 ступ.
Привід: задній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 55 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Подушки безпеки | 29 | 2 | 0 |
| Трансмісія | 11 | 0 | 0 |
| Електрика | 9 | 0 | 0 |
| Гальма | 6 | 1 | 0 |
| Підвіска | 4 | 0 | 0 |
| Двигун | 3 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 2 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 2 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 2 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 1 | 0 | 0 |
| Сидіння | 1 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 1 | 0 | 0 |
| Інше | 2 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The side apron air bag failed to deploy on both sides. Both vehicles were traveling straight on a two lane rural road with a speed limit of 45mph. Don't know actual vehicle speeds. Chevrolet veered into the opposite lane and struck the mitsubishi raider xls traveling in the opposite direction.
While driving 40 mph on dry pavement, the brakes failed and the contact crashed into the preceding vehicle. The air bags failed to deploy. A police report was filed. The contact sustained minor upper back injuries.
The contact stated that while driving at low speeds through a residential area, the vehicle inadvertently lost motive power, prompting the contact to pull over to the shoulder of the roadway at the end of a cul-de-sac and shift the vehicle into park.
When the vehicle was started, the air bag warning indicator illuminated. The vehicle was taken to a local dealer, located at 2012 skibo rd, fayetteville, [ZIP], where it was diagnosed that the defrost panel needed to be removed. The vehicle was not repaired.
The front end became extremly loose and the front axle housing broke away from it mounting bolts and fell on the the skid plate
Also, the contact stated that the vehicle failed to start. The vehicle was repaired on two separate occasions. The vehicle was taken to an independent mechanic. The technician diagnosed that the clutch was defective and replaced it twice. The failure mileage was 157,000.
Tl* the contact owns a 2006 mitsubishi raider. While driving approximately 10 mph, when the turn signal was engaged for either side, it only illuminated for the passenger side. In addition, the contact stated that when the hazard lights were engaged, the passenger side light failed to operate.
The contact stated that the vehicle failed to start. After several attempts, the vehicle started and the motor warning light and security light illuminated. The vehicle was taken to an independent mechanic for diagnostic testing and the mechanic stated the there was low voltage to the transmission.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 5 078 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 14% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Raider припадає 25 скарг (років у даних: 4). У цього року — 55, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mitsubishi Raider 2006?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: подушки безпеки, трансмісія, електрика. Усього скарг: 55. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (11%), не заводиться (9%), лампа подушок безпеки (4%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mitsubishi Raider 2006?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mitsubishi Raider 2006 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2006 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.