AI DamageOldsmobile Intrigue 2000: типові проблеми
Oldsmobile Intrigue 2000. Скарг власників у NHTSA: 200, найчастіше — електрика і зовнішнє освітлення. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 200
- з них з ДТП
- 11
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 36% від усіх скарг
- 2 Зовнішнє освітлення 24% від усіх скарг
- 3 Рульове керування 14% від усіх скарг
- 4 Двигун і охолодження 12% від усіх скарг
- 5 Гальма 7% від усіх скарг
- 6 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 7% від усіх скарг
- 7 Трансмісія 5% від усіх скарг
- 8 Подушки безпеки 4% від усіх скарг
- Електрика: 71 скарг (36% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Зовнішнє освітлення: 48 скарг (24% від усіх).
- Рульове керування: 28 скарг (14% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун і охолодження: 24 скарг (12% від усіх).
- Гальма: 13 скарг (7% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 3,5 л · бензин · 6 цил.названо у 3 скаргах
- автомат, 4 ступ.
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 200 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 71 | 2 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 48 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 28 | 3 | 0 |
| Двигун і охолодження | 24 | 0 | 0 |
| Гальма | 13 | 3 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 13 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 10 | 1 | 0 |
| Подушки безпеки | 8 | 6 | 0 |
| Колеса | 7 | 0 | 0 |
| Підвіска | 6 | 0 | 0 |
| Шини | 6 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 6 | 1 | 0 |
| Двигун | 5 | 2 | 0 |
| Обладнання | 5 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Consumer writes in regards to vehicle shut-off while driving and airbags never deployed. The consumer stated he was driving on a flat street, when the vehicle shut off. He went off the road and hit a wall. The consumer stated he had several keys on his key ring.
The contact stated that while driving across the intersection and making a left hand turn, the vehicle stalled without warning causing another vehicle to crash into the left side of the vehicle. The air bags failed to deploy. A police report was filed and no injuries were sustained.
While driving approximately 55 mph, the vehicle stalled without warning. The vehicle restarted independently and caused the driver to drive into a ditch. The air bags failed to deploy. The driver sustained whiplash, but did not receive medical attention. A police report was filed. The vehicle was destroyed.
The contact crashed the vehicle into the rear of another vehicle and a fire hydrant. The air bags failed to deploy. A police report was filed and no injuries were reported. The vehicle was destroyed. The manufacturer was not notified. The failure mileage was unavailable.
The airbags did not deploy even though the vehicle was hit firmly around the passenger's side front tire and front fender and hood, the vehicle was a total loss. The steering did not seem to want to work and the seat belts did not lock in place.
Consumer states that when hit at 30mph on the front driver side of the vehicle the air bag did not deploy. Dealer notified. Nlm
I have had alot of trouble with this car. But this did it for me. I was driving I could not turn my wheel straight I was going sideways & seen to parked cars I hit them icould not straightin my wheel my at all my tire was side ways parts under my car everywhere I was injured.
Brakes malfunctioned, when pedal was applied it was like stepping on a sponge with no response from brakes. This caused loss of control, and vehicle flipped and hit an tree at 55 mph. Upon impact, air bags did not deploy. Dealer has been contacted.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 2 043 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 6% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Intrigue припадає 143 скарг (років у даних: 8). У цього року — 200, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Зовнішнє освітлення. Фари, корекція, датчики й кронштейни фар після фронтального удару.
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Oldsmobile Intrigue 2000?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, зовнішнє освітлення, рульове керування. Усього скарг: 200. Найчастіші симптоми в текстах скарг: фари й ліхтарі (24%), глохне на ходу (9%), кондиціонер чи пічка (9%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Oldsmobile Intrigue 2000?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Oldsmobile Intrigue 2000 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2000 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.