AI DamageSubaru Ascent 2022: типові проблеми
Subaru Ascent 2022. Скарг власників у NHTSA: 56, найчастіше — трансмісія і гальма. Сервісних бюлетенів виробника для цього року: 316. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 56
- з них з ДТП
- 6
- Сервісні бюлетені (TSB)
- 316
Що ламається найчастіше
- 1 Трансмісія 25% від усіх скарг
- 2 Гальма 20% від усіх скарг
- 3 Двигун 16% від усіх скарг
- 4 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 13% від усіх скарг
- 5 Запобігання фронтальному зіткненню 11% від усіх скарг
- 6 Електрика 7% від усіх скарг
- 7 Паливна система і привід 7% від усіх скарг
- 8 Подушки безпеки 7% від усіх скарг
- Трансмісія: 14 скарг (25% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 42.
- Гальма: 11 скарг (20% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 9.
- Двигун: 9 скарг (16% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 35.
- Оглядовість (скло, дзеркала, двірники): 7 скарг (13% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 9.
- Запобігання фронтальному зіткненню: 6 скарг (11% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 3.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2,4 л · бензин · турбо · 4 цил.
- варіатор (CVT)названо у 2 скаргах
Привід: повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 56 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Трансмісія | 14 | 0 | 42 |
| Гальма | 11 | 0 | 9 |
| Двигун | 9 | 1 | 35 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 7 | 0 | 9 |
| Запобігання фронтальному зіткненню | 6 | 2 | 3 |
| Електрика | 4 | 0 | 182 |
| Паливна система і привід | 4 | 1 | 8 |
| Подушки безпеки | 4 | 3 | 3 |
| Утримання смуги | 3 | 0 | 1 |
| Замки й тяги | 2 | 0 | 3 |
| Сидіння | 1 | 0 | 4 |
| Рульове керування | 1 | 0 | 1 |
| Колеса | 1 | 0 | 1 |
| Камера і датчики заднього ходу | 1 | 1 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Despite hitting him squarely, and my front end bending, the airbags did not deploy
Air Bags did not deploy going at 32 MPH and during a head on front collision.
Upon impact there was heavy damage to my front end and smoke coming from my engine bay. Within minutes a fire started and only a couple minutes later the entire car was engulfed.
My foot was on the brake but the car did not stop nor did the forward collision feature work and the air bag did not deploy. The accident has been reported to both my insurance and the auto maker. The car will be inspected tomorrow.
Prior to diagnosis, I noticed a rattle/fluttering noise coming from the undercarriage during acceleration. The problem was confirmed by an authorized Subaru dealership.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, several unknown warning lights illuminated. The vehicle experienced a loss of power steering assist, the speedometer was inoperable, and the transmission failed to shift into gear.
While driving, I can feel road vibration and impacts through the driver seat much more than normal, and the seat no longer feels properly cushioned or supported. I am concerned this affects the driver seating position, comfort, and ability to maintain proper control, and it creates a distraction while driving.
The contact stated that while operating the vehicle, there was a whining sound coming from the transmission, and the vehicle failed to properly accelerate. The vehicle was slowly driven to the local mechanic, who diagnosed the vehicle and determined that the transmission had failed and needed to be replaced.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 823 місці з 2 102 модель-років у базі NHTSA (топ 39% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Ascent припадає 130 скарг (років у даних: 8). У цього року — 56, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Оглядовість (скло, дзеркала, двірники). Склоочисники, дзеркала, обігрів скла, тріщини на склі.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- This Bulletin provides a diagnostic procedure for customer concerns about hesitation, reduced…
This Bulletin provides a diagnostic procedure for customer concerns about hesitation, reduced acceleration, or lack of power when driving uphill or under heavy engine load.
- This Bulletin provides a repair procedure for increased dark current and unintended battery discharge that…
This Bulletin provides a repair procedure for increased dark current and unintended battery discharge that occurs in a small number of unique cases.
- This announcement provides information on a new software update for the Midtronics Dss and DCA machines
- This announcement provides information on an enhancement of the TechShare CVT diagnostic assitance application
- This bulletin provides paint code information for 2027 model year vehicles
- This announcement provides an update to all 2027 model year Subaru warranty coverages for wear items and…
- This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a…
This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a description of the proper exchange procedure. This is an revised version of the original bulletin.
- In the interest of customer satisfaction, Subaru of America, Inc
(SOA) is extending the New Car Limited Warranty coverage for the CP1 & Gen 3.1 Head Unit used in the listed models and model years to (8) eight years / 150,000 miles to cover certain qualifying repairs to the…
- This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin provides additional examples, diagnostics tips and installation tips as helpful aids to be…
This bulletin provides additional examples, diagnostics tips and installation tips as helpful aids to be used when working with sunroof seals and sunroof frame assemblies on Ascent models. This is an revised version of…
- This announcement provides an update to the WRH-26 certification label recall
- This bulletin provides a procedure to address customer concerns of surface rust accumulating in the top…
This bulletin provides a procedure to address customer concerns of surface rust accumulating in the top center retaining nut area of the front strut mounts. This is an revised version of the original bulletin.
Усього бюлетенів для цього року в базі NHTSA: 316. Тут — 12 найновіших.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Subaru Ascent 2022?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: трансмісія, гальма, двигун. Усього скарг: 56. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (13%), ривки, жорсткі перемикання (11%), вібрація (11%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Subaru Ascent 2022?
У базі NHTSA 316 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Subaru Ascent 2022 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2022 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.