AI DamageSubaru GL 1986: типові проблеми
Subaru GL 1986. Скарг власників у NHTSA: 14, найчастіше — підвіска і паски безпеки. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 14
- з них з ДТП
- 1
Що ламається найчастіше
- 1 Підвіска 36% від усіх скарг
- 2 Паски безпеки 21% від усіх скарг
- 3 Двигун і охолодження 14% від усіх скарг
- 4 Кузов і рама 14% від усіх скарг
- 5 Сидіння 7% від усіх скарг
- 6 Шини 7% від усіх скарг
- 7 Круїз-контроль і педаль газу 7% від усіх скарг
- 8 Колеса 7% від усіх скарг
- Підвіска: 5 скарг (36% від усіх).
- Паски безпеки: 3 скарг (21% від усіх).
- Двигун і охолодження: 2 скарг (14% від усіх).
- Кузов і рама: 2 скарг (14% від усіх).
- Сидіння: 1 скарг (7% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 14 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Підвіска | 5 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 3 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 2 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 2 | 0 | 0 |
| Сидіння | 1 | 0 | 0 |
| Шини | 1 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 1 | 1 | 0 |
| Колеса | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Dt*: the contact stated while driving 5 mph, a sound of rust ripping was heard, resulting in a slight loss of vehicle control. Upon inspection of the vehicle, the contact noted that the rear subframe had cracked on both sides of the vehicle.
Left front tire broke off, causing damage to undercarriage. (ohio state police report)
The vehicle was in motion and the vehicle caught fire in the engine compartment.
Front frame rail is corroded, has two holes in it. Tt consumer found this failure when having front end of vehicle aligned, the company refused to perform an alignment because the failure prevented them from putting vehicle on a lift, vehicle was involved with recalls 90v086 and 92v001 and feels the same thing that…
The bolt that holds the driver side seat has cracked from the anchor. Tt
Rear inner arms corroded, involved in initial recall for corroded inner arms. Tt
Rust hole on inner control arm next to wheel bearing/shock spring mount.
The two window rear seat belt retractor will not let the belt come out. Tt
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 9 551 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 26% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску GL припадає 7 скарг (років у даних: 11). У цього року — 14, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.
- Паски безпеки. Натягувачі пасків після спрацювання подушок, коди SRS.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Subaru GL 1986?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: підвіска, паски безпеки, двигун і охолодження. Усього скарг: 14. Найчастіші симптоми в текстах скарг: корозія (29%), ремені безпеки (14%), перегрів, втрата антифризу (7%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Subaru GL 1986?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Subaru GL 1986 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 1986 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.