AI DamageSubaru GL 1989: типові проблеми
Subaru GL 1989. Скарг власників у NHTSA: 9, найчастіше — паски безпеки і круїз-контроль і педаль газу. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 9
- з них з ДТП
- 2
Що ламається найчастіше
- 1 Паски безпеки 56% від усіх скарг
- 2 Круїз-контроль і педаль газу 22% від усіх скарг
- 3 Трансмісія 11% від усіх скарг
- 4 Гальма 11% від усіх скарг
- Паски безпеки: 5 скарг (56% від усіх).
- Круїз-контроль і педаль газу: 2 скарг (22% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Трансмісія: 1 скарг (11% від усіх).
- Гальма: 1 скарг (11% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 9 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Паски безпеки | 5 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 2 | 2 | 0 |
| Трансмісія | 1 | 0 | 0 |
| Гальма | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Failure on the transmission when the vehicle was put in reverse the vehicle suddenly accelearated causing the consumer to have an accident.
Stopped at stop sign all of a sudden car just accelerated,caused accident. Tt
As of spring of 01 and less than 12,000 miles later the brakes have self destructed do to rust. Never have we had this problem with this car before. Only since recent year subaru brake assemblies have been installed. Subaru is not standing behind this.
The automatic transmission linkage lock out failed. (that is the component that prevents shifting from nuetral to reverse faild and the car went into reverse from nuetral.
The front passenger side seat belt buckle when latched the buckle came loose . Tt
Front passenger automatic seatbelts inoperative, belts stuck on track and won't move up or down. Tt
Ask for ext 597. Front and rear passenger seat belt engages and releases intermittently. Tt
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 11 366 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 31% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску GL припадає 7 скарг (років у даних: 11). У цього року — 9, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Паски безпеки. Натягувачі пасків після спрацювання подушок, коди SRS.
- Круїз-контроль і педаль газу. Педаль газу, круїз-контроль, коди дросельної заслінки.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Subaru GL 1989?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: паски безпеки, круїз-контроль і педаль газу, трансмісія. Усього скарг: 9. Найчастіші симптоми в текстах скарг: ремені безпеки (44%), корозія (11%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Subaru GL 1989?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Subaru GL 1989 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 1989 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.