Subaru GL 1988: типові проблеми

Subaru GL 1988. Скарг власників у NHTSA: 17, найчастіше — паски безпеки і двигун і охолодження. Нижче — по вузлах, з джерелами.

Ключові цифри

Скарги власників: 17
з них з ДТП: 3

Що ламається найчастіше

1 Паски безпеки 65% від усіх скарг
2 Двигун і охолодження 18% від усіх скарг
3 Гальма 12% від усіх скарг
4 Підвіска 12% від усіх скарг
5 Електрика 6% від усіх скарг
6 Трансмісія 6% від усіх скарг
7 Круїз-контроль і педаль газу 6% від усіх скарг

Розмір і колір кола — частка скарг до NHTSA на вузол. Схема умовна, не креслення конкретної моделі.

Паски безпеки: 11 скарг (65% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
Двигун і охолодження: 3 скарг (18% від усіх).
Гальма: 2 скарг (12% від усіх).
Підвіска: 2 скарг (12% від усіх).
Електрика: 1 скарг (6% від усіх).

Симптоми, які описують власники

Скільки зі 17 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).

ремені безпеки9 · 53%
стук, скрип чи інший сторонній шум1 · 6%
самовільне прискорення1 · 6%

Вузли, на які скаржаться

Вузол	Скарги власників	з них з ДТП
Паски безпеки	11	2
Двигун і охолодження	3	0
Гальма	2	0
Підвіска	2	0
Електрика	1	0
Трансмісія	1	0
Круїз-контроль і педаль газу	1	1

Що пишуть власники

Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.

Seat belt failed to hold driver in position during vehicle rollover, contributing to injury.
Паски безпеки · ДТП · 1996-09-30 · скарга NHTSA №502595
Driver seatbelt buckle locked up in latch position, after an accident seatbelt had to be cut off. Tt
Паски безпеки · ДТП · 1996-02-16 · скарга NHTSA №979327
Sudden acceleration, causing loss of control/one accident.
Круїз-контроль і педаль газу · ДТП · 1995-11-16 · скарга NHTSA №484482
This air suspension system has failed after being repaired twice. The turbo -charger unit also has failed after being repaired twice.
Двигун і охолодження · 1999-01-28 · скарга NHTSA №702674
Seat belt failed to stop or lock during rollover, resulting in injuries.
Паски безпеки · 1998-06-26 · скарга NHTSA №514511
Upon pressing the pedal beeping noise occurs due to powder build up on braking system.
Гальма · 1996-06-03 · скарга NHTSA №985184
Front brake rotors failed, causing vehicle to grind/squeak upon braking.
Двигун і охолодження · 1995-07-17 · скарга NHTSA №968885

Коли власники скаржились

Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.

199510
19964
19982
19991

Порівняння

За кількістю скарг цей модель-рік на 8 820 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 24% найпроблемніших).

У середньому на один рік випуску GL припадає 7 скарг (років у даних: 11). У цього року — 17, тобто більше за середнє.

Що перевірити перед купівлею

Паски безпеки. Натягувачі пасків після спрацювання подушок, коди SRS.
Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.

Інші роки цієї моделі

Питання й відповіді

Які найчастіші проблеми Subaru GL 1988?

За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: паски безпеки, двигун і охолодження, гальма. Усього скарг: 17. Найчастіші симптоми в текстах скарг: ремені безпеки (53%), стук, скрип чи інший сторонній шум (6%), самовільне прискорення (6%).

Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Subaru GL 1988?

У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.

Чи варто купувати Subaru GL 1988 з аукціону США?

Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.

Інші моделі 1988 року

Читайте також

Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.