AI DamageVolkswagen ID.4 2021: типові проблеми
Volkswagen ID.4 2021. Скарг власників у NHTSA: 338, найчастіше — електрика і запобігання фронтальному зіткненню. Сервісних бюлетенів виробника для цього року: 385. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 338
- з них з ДТП
- 28
- Сервісні бюлетені (TSB)
- 385
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 53% від усіх скарг
- 2 Запобігання фронтальному зіткненню 12% від усіх скарг
- 3 Гальма 11% від усіх скарг
- 4 Кузов і рама 11% від усіх скарг
- 5 Круїз-контроль і педаль газу 10% від усіх скарг
- 6 Паливна система і привід 7% від усіх скарг
- 7 Трансмісія 7% від усіх скарг
- 8 Камера і датчики заднього ходу 5% від усіх скарг
- Електрика: 180 скарг (53% від усіх), у 4 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 142.
- Запобігання фронтальному зіткненню: 40 скарг (12% від усіх), у 16 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 10.
- Гальма: 37 скарг (11% від усіх), у 11 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 24.
- Кузов і рама: 36 скарг (11% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 32.
- Круїз-контроль і педаль газу: 35 скарг (10% від усіх), у 14 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- електро
- автомат, 1 ступ.
Привід: задній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 338 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 180 | 4 | 142 |
| Запобігання фронтальному зіткненню | 40 | 16 | 10 |
| Гальма | 37 | 11 | 24 |
| Кузов і рама | 36 | 2 | 32 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 35 | 14 | 0 |
| Паливна система і привід | 24 | 1 | 0 |
| Трансмісія | 23 | 0 | 5 |
| Камера і датчики заднього ходу | 18 | 4 | 10 |
| Рульове керування | 17 | 6 | 2 |
| Двигун | 16 | 1 | 5 |
| Утримання смуги | 12 | 0 | 14 |
| Подушки безпеки | 12 | 1 | 9 |
| Зовнішнє освітлення | 10 | 1 | 6 |
| Обладнання | 9 | 0 | 99 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
No warning lights were illuminated. The air bags failed to deploy. A Police report was filed. The vehicle was towed to an auto body shop. The contact sustained injuries to the left shoulder and arm. The driver in the other vehicle sustained unknown injuries. Both drivers required medical attention.
In the process of parking, vehicle was stopped in the parking spot and vehicle suddenly accelerated to a high speed and crashed into a brick column. Air bags did go off. The warning sound and diagram that indicates you may have gotten too close to the curb in front did not go off.
During the incident front and side curtain air bags did deployed. Driver sustained an injured sternum and bruses and lacerations to both hands. The front passenger suffered a bruised sternum. both rear passenger sustained mild neck injuries. No medical treatment was provided. No police reported was taken.
But instead of creeping forward as normal, the vehicle suddenly jerked forward approximately one foot. In the first of two incidents (approx. October 2025), it crashed into the car in front of me. In a second incident (3/14/2026), it crashed into an EV charging station.
I was slowing down to park the car when it lurched forward in high speed and smashed into the wall. The front collision warning never went off, and the emergency braking never came on.
The contact stated that her husband depressed the brake pedal several times, but the vehicle did not slow down, and the steering wheel locked, preventing the driver from steering the vehicle to safety. The vehicle then crashed into the back of another vehicle that was either stopped or was moving extremely slow.
Although I maintained an adequate stopping distance from the truck in front of me, my forward collision warning, lane departure warning, and lane keeping assistance systems suddenly activated, causing my vehicle to make contact with the truck. My safety—and the safety of others—was compromised.
I was driving at 35 mph when the front doors began unlocking and locking rapidly three times, then both front doors fell open ajar, at the same time the screen went grey with a triangle !
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 186 місці з 2 102 модель-років у базі NHTSA (топ 9% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску ID.4 припадає 170 скарг (років у даних: 6). У цього року — 338, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Запобігання фронтальному зіткненню. Радар і камера: калібрування після заміни бампера чи скла.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- Steps to take if DTC P0AA500 (DA
- range reduction / battery cell replacement
- This special notice is to inform dealers to return the parts listed if it meets the criteria provided
- This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during…
This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during vehicle programming function: A software fix is needed to correct various flash programming errors.
- Diagnosis of low insulation resistance in the High-Voltage (HV) wiring
- This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during…
This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during vehicle programming function: A software fix is needed to correct the issue: DA 0019 - Hotfix 12-V battery…
- Checking Installation and calibration
- Get ready for your Over-the-Air software update
- This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during…
This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during vehicle programming function: A software fix is needed to correct the issue: reset inspection service test plan…
- Inquiries
- Replace Battery Regulation Control Module Kit -J840- / -SX7- / -SX8-
- Important Step when replacing Battery Cell Modules
Усього бюлетенів для цього року в базі NHTSA: 385. Тут — 12 найновіших.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Volkswagen ID.4 2021?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, запобігання фронтальному зіткненню, гальма. Усього скарг: 338. Найчастіші симптоми в текстах скарг: глючить мультимедіа чи екран (14%), загоряються попередження, check engine (12%), замки, ручки, двері не відчиняються (8%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Volkswagen ID.4 2021?
У базі NHTSA 385 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Volkswagen ID.4 2021 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2021 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.