Volvo 740 1991: типові проблеми

Volvo 740 1991. Скарг власників у NHTSA: 19, найчастіше — подушки безпеки і електрика. Нижче — по вузлах, з джерелами.

Ключові цифри

Скарги власників: 19
з них з ДТП: 7

Що ламається найчастіше

1 Подушки безпеки 58% від усіх скарг
2 Електрика 11% від усіх скарг
3 Двигун і охолодження 11% від усіх скарг
4 Паски безпеки 11% від усіх скарг
5 Рульове керування 11% від усіх скарг
6 Круїз-контроль і педаль газу 11% від усіх скарг
7 Паливна система 5% від усіх скарг
8 Трансмісія 5% від усіх скарг

Розмір і колір кола — частка скарг до NHTSA на вузол. Схема умовна, не креслення конкретної моделі.

Подушки безпеки: 11 скарг (58% від усіх), у 5 з них власник повідомив про ДТП.
Електрика: 2 скарг (11% від усіх).
Двигун і охолодження: 2 скарг (11% від усіх).
Паски безпеки: 2 скарг (11% від усіх).
Рульове керування: 2 скарг (11% від усіх).

Двигуни і коробки

Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.

2,3 л · бензин · 4 цил.
2,3 л · бензин · турбо · 4 цил.
автомат, 4 ступ.
механіка, 5 ступ.

Привід: задній

Симптоми, які описують власники

Скільки зі 19 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).

лампа подушок безпеки3 · 16%
ремені безпеки3 · 16%
подушки не спрацювали в ДТП2 · 11%
глохне на ходу2 · 11%
паливна система, запах бензину1 · 5%
дим, запах горілого, займання1 · 5%
прослизає коробка1 · 5%
загоряються попередження, check engine1 · 5%

Вузли, на які скаржаться

Вузол	Скарги власників	з них з ДТП
Подушки безпеки	11	5
Електрика	2	0
Двигун і охолодження	2	0
Паски безпеки	2	0
Рульове керування	2	0
Круїз-контроль і педаль газу	2	2
Паливна система	1	0
Трансмісія	1	0
Гальма	1	1

Що пишуть власники

Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.

Dt: the owner tried to park car and was slowy going into the parking space. All of sudden the car accerelated and it crashed into a wall of a building. Then, car smoked. Owner sustained injuries . Before the car took off the owner was going 1-2 mph. The air bag deployed and injured the owner's arm.
Круїз-контроль і педаль газу · ДТП · 2005-06-06 · скарга NHTSA №10124303
Manufactor was contacted and stated that the retraint system perform properly and there was evidence of prior accident that it was done six years before where the accident was major and air bags did not deploy. Ts
Подушки безпеки · ДТП · 2002-10-30 · скарга NHTSA №8021952
Head on accident and air bag did not deploy. Seat belt was active. Consumer was injured in accident.
Подушки безпеки · ДТП · 1996-06-04 · скарга NHTSA №985196
When driving coming to a stop and start back up car accelerated there is no brake. Tt
Круїз-контроль і педаль газу · ДТП · 1995-01-13 · скарга NHTSA №958662
While driving 45 mph vehicle stalled. Consumer tried to restart vehicle, and after 60 seconds the vehicle started up again. Consumer was able to drive the vehicle to the dealer for inspection, and mechanic could not duplicate the problem.
Електрика · 2004-03-16 · скарга NHTSA №10063317
The driver and passenger seat belts broke from the anchoring at the bottom due to deterioration of the plastic release button.
Паски безпеки · 2003-06-03 · скарга NHTSA №10022238
In may 2000, I had a problem with my car either not starting, and if it did start it would stall at any time. This seems simular to the incident with the recent court ordered recall of the ford vehicle with the faulty ignition unit which causes the cars to stall at any time.
Паливна система · 2000-10-24 · скарга NHTSA №734121
I took my car in when the red light on the dashboard for air bag lights coming on. The fairfax vovlo dealer estimated my repairs to be $1400.00. I find this outrageous, the part alone was $1100. I would like to know if anyone else has had this problem and or is this a one time case.
Рульове керування · 2000-09-18 · скарга NHTSA №731074

Коли власники скаржились

Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.

19952
19963
19981
19994
20003
20021
20031
20041
20052
20161

Порівняння

За кількістю скарг цей модель-рік на 8 437 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 23% найпроблемніших).

У середньому на один рік випуску 740 припадає 14 скарг (років у даних: 13). У цього року — 19, тобто більше за середнє.

Що перевірити перед купівлею

Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
Паски безпеки. Натягувачі пасків після спрацювання подушок, коди SRS.

Інші роки цієї моделі

Питання й відповіді

Які найчастіші проблеми Volvo 740 1991?

За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: подушки безпеки, електрика, двигун і охолодження. Усього скарг: 19. Найчастіші симптоми в текстах скарг: лампа подушок безпеки (16%), ремені безпеки (16%), подушки не спрацювали в ДТП (11%).

Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Volvo 740 1991?

У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.

Чи варто купувати Volvo 740 1991 з аукціону США?

Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.

Інші моделі 1991 року

Читайте також

Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.