AI DamageAudi A5 2018: typische Probleme
Audi A5 2018. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 9, am häufigsten zu Elektrik und Antriebsstrang. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 845. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 9
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 845
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 22% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 22% aller Beschwerden
- 3 Motor 22% aller Beschwerden
- 4 Fahrwerk 11% aller Beschwerden
- 5 Motor und Kühlung 11% aller Beschwerden
- 6 Airbags 11% aller Beschwerden
- Elektrik: 2 Beschwerden (22% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 208.
- Antriebsstrang: 2 Beschwerden (22% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 47.
- Motor: 2 Beschwerden (22% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 28.
- Fahrwerk: 1 Beschwerden (11% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 48.
- Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (11% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 43.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- Doppelkupplung (DCT), 7 Gänge
- Schaltgetriebe, 6 Gänge
Antrieb: Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 9 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 2 | 0 | 208 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 47 |
| Motor | 2 | 0 | 28 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 48 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 43 |
| Airbags | 1 | 0 | 10 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 251 |
| Karosseriestruktur | 0 | 0 | 85 |
| Lenkung | 0 | 0 | 47 |
| Betriebsbremse | 0 | 0 | 45 |
| Sicht | 0 | 0 | 40 |
| Räder | 0 | 0 | 18 |
| Außenbeleuchtung | 0 | 0 | 14 |
| Rückfahrschutz | 0 | 0 | 9 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Without warning or alerts from vehicle, car became disabled while partially into a left turn at a four way intersection. Car engine would rev, but not move. Gear selector worked, but wheels would not turn. Front wheels were completely locked and vehicle had to be dragged onto a flatbed truck.
2018 Audi A5 Sportback has 16,500 miles only on it. Used for city driving only; never off road. Recently went in for annual inspection and was told that my right rear coil spring had snapped in two and vehicle was unsafe to drive.
My 2018 Audi A5 Sportback previously received Audi Safety Recall 74E3 on January 27, 2023. The recall repair documentation indicates a seat POD (Passenger Occupant Detection System) update was performed. Several years later, the vehicle developed another passenger airbag fault.
The MMI ( main screen) system randomly reboots every 5 minutes, even when using CarPlay, which is unsafe. Please check it out. Thank you!
I turned on my car and several malfunctions came on the dash,and would not start and went in limp mode. A local mechanic stated it's the electrical component of the coolant pump causing malfunction.
When these parts fail, coolant leaks quickly, which can cause sudden overheating, engine damage, and potential vehicle disablement while driving. Based on owner reports and my own experience, this appears to be a widespread issue across Audi/VW vehicles of this generation.
The water pump failed on my vehicle. Initially reported 2/2025 at Authorized Audi Service Center. They claimed it was normal for coolant to dip. Audi USA Confirmed I have a settlement class vehicle in 03/2025. Mentioned an 80K Mileage limit.
Engine replacements are 10,000 for these types of cars. Audi is aware of this issue and should repair all vehicles with this known issue
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.524 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 27% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des A5 8 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 9, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has…
This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has flooded, and specify the height to which the vehicle has been flooded.
- This bulletin provides information regarding fault finding and repair information for electric tailgate
- This bulletin provides information about billing for a broken sunroof glass panel
- This bulletin provides information about vibrations and rotational steering vibrations
- This TSB describes a corrosion issue due to outside influence and the prohibition of warranty in these cases
- This bulletin provides information for reporting safety related information to the manufacturer
- This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the…
This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the App Store for Android and Apple phones.
- This bulletin provides information when the license plate mounting bracket threded inserts are stripped
- This bulletin provides service information regarding exterior glass cleaning
- This bulletin provides informaiton when the airbag warning lamp is active, event memory "B200000 - Faulty…
This bulletin provides informaiton when the airbag warning lamp is active, event memory "B200000 - Faulty control module, symptom 305".
- This bulletin provides information when there is a paint issue on alloy wheels
- This service information TSB provides warranty coverage information for vehicles with a broken sunroof panel
Die NHTSA führt 845 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Audi A5 2018?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Antriebsstrang, Motor. Beschwerden insgesamt: 9. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Überhitzung, Kühlmittelverlust (22%), Motorschaden oder -tausch (11%), springt nicht an (11%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Audi A5 2018?
Die NHTSA führt 845 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Audi A5 2018 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2018
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.