AI DamageAudi S4 2018: typische Probleme
Audi S4 2018. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 7, am häufigsten zu Motor und Karosseriestruktur. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 728. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 7
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 728
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 57% aller Beschwerden
- 2 Karosseriestruktur 14% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 14% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 14% aller Beschwerden
- 5 Fahrwerk 14% aller Beschwerden
- 6 Geschwindigkeitsregelung 14% aller Beschwerden
- Motor: 4 Beschwerden (57% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 36.
- Karosseriestruktur: 1 Beschwerden (14% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 68.
- Betriebsbremse: 1 Beschwerden (14% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 43.
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (14% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 37.
- Fahrwerk: 1 Beschwerden (14% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 37.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- Doppelkupplung (DCT), 8 Gänge
Antrieb: Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 7 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 4 | 0 | 36 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 68 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 43 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 37 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 37 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 1 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 195 |
| Elektrik | 0 | 0 | 165 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 50 |
| Lenkung | 0 | 0 | 41 |
| Sicht | 0 | 0 | 31 |
| Räder | 0 | 0 | 15 |
| Außenbeleuchtung | 0 | 0 | 14 |
| Airbags | 0 | 0 | 10 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Defect causes damage to vacuum lines, thermostat, and can eventually lead to engine failure if not resolved. No way of knowing this is happening until you start to lose coolant (which will throw an engine code), but by that point the damage is done. There was a recall for the previous generation vehicle water pumps.
My 2018 Audi S4 has a catastrophic engine failure issue and this is common with the EA839 engine. There is a knocking in the motor that is caused by internal engine parts (rocker arms needle bearings) becoming loose and dislodged. The metal shavings travel in the motor oil and destroy the engine from the inside.
in addition to that it is a huge fire hazard considering the turbo is right next to it.
Audi Dealer inspection revealed Rear spring is broken and mounts are deteriorating. Dealer states not common and would result in accident if not repaired. Research indicates broken springs common with certain Audi vehicles (A4/S4, Q5 & Q7), especially 2018 model year. See Audi World forum website.
The vehicle's pre sense auto-braking and braking alert jolt has been activating erroneously and have almost caused accidents at speed. The system cannot be permanently disabled, it deactivates upon ignition restart.
There are two large "underride guard" panels on the underside of the vehicle that are fastened by small, loose-fitting plastic clips. There is also felt sound-deadening material on the exterior side of this panel.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.591 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 24% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des S4 3 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 7, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has…
This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has flooded, and specify the height to which the vehicle has been flooded.
- This bulletin provides information when there is an abnormal knocking noise from the engine compartment;…
- This bulletin provides information regarding fault finding and repair information for electric tailgate
- This bulletin provides information about billing for a broken sunroof glass panel
- This bulletin provides information about vibrations and rotational steering vibrations
- This TSB describes a corrosion issue due to outside influence and the prohibition of warranty in these cases
- This bulletin provides information for reporting safety related information to the manufacturer
- This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the…
This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the App Store for Android and Apple phones.
- This bulletin provides information when the license plate mounting bracket threded inserts are stripped
- This bulletin provides service information regarding exterior glass cleaning
- This bulletin provides informaiton when the airbag warning lamp is active, event memory "B200000 - Faulty…
This bulletin provides informaiton when the airbag warning lamp is active, event memory "B200000 - Faulty control module, symptom 305".
- This bulletin provides information when there is an abnormal engine knocking noise from the engine…
This bulletin provides information when there is an abnormal engine knocking noise from the engine compartment; V6 3.0L TFSI.
Die NHTSA führt 728 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Audi S4 2018?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Karosseriestruktur, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 7. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Motorschaden oder -tausch (29%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (14%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (14%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Audi S4 2018?
Die NHTSA führt 728 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Audi S4 2018 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2018
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.