AI DamageAudi A6 2019: typische Probleme
Audi A6 2019. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 114, am häufigsten zu Elektrik und Motor. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 1.248. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 114
- mit Unfall
- 2
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 1.248
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 74% aller Beschwerden
- 2 Motor 28% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 13% aller Beschwerden
- 4 Lenkung 11% aller Beschwerden
- 5 Kollisionswarnung vorn 10% aller Beschwerden
- 6 Betriebsbremse 5% aller Beschwerden
- 7 Spurhalteassistent 4% aller Beschwerden
- 8 Karosseriestruktur 3% aller Beschwerden
- Elektrik: 84 Beschwerden (74% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 394.
- Motor: 32 Beschwerden (28% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 57.
- Antriebsstrang: 15 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 63.
- Lenkung: 12 Beschwerden (11% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 68.
- Kollisionswarnung vorn: 11 Beschwerden (10% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 13.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Hybrid · Turbo · 4 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- 3 l · Hybrid · Turbo · 6 Zyl.in 2 Beschwerden genannt
- Doppelkupplung (DCT), 7 Gänge
Antrieb: Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 114 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 84 | 1 | 394 |
| Motor | 32 | 2 | 57 |
| Antriebsstrang | 15 | 0 | 63 |
| Lenkung | 12 | 0 | 68 |
| Kollisionswarnung vorn | 11 | 0 | 13 |
| Betriebsbremse | 6 | 0 | 42 |
| Spurhalteassistent | 5 | 0 | 8 |
| Karosseriestruktur | 3 | 1 | 101 |
| Außenbeleuchtung | 3 | 0 | 24 |
| Rückfahrschutz | 2 | 0 | 11 |
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 0 | 9 |
| Reifen | 2 | 0 | 6 |
| Sicht | 1 | 0 | 40 |
| Airbags | 1 | 1 | 15 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Stop engine oil pressure too high light comes on dealer does not have solution. Engine could blow during operation and cause accident. Vehicle recall needed
This defect poses a severe safety risk as coolant entering the vacuum grid can cause sudden loss of engine power, erratic braking assist, and localized engine overheating while operating the vehicle at highway speeds.
My 2019 Audi A6 was diagnosed with catastrophic internal engine failure on May 9, 2026 at [dealer], Newton, NJ, at 93,645 miles. The vehicle required a full engine rebuild performed by REV Auto NJ at a cost of $12,000.
Leaking coolant will cause an overheated engine and possible FAILURE of the (EA839)engine and even the turbocharger . Today I did some online research line research and discovered a class action lawsuit involving their 1.8 & 2.0 engine water pumps which failed prematurely for the same reason.
The central locking / electronic door lock system on my 2019 Audi A6 intermittently malfunctions, sometimes with a long beep sound and an error message appearing on the screen in front of my steering wheel. The affected system is available for inspection upon request.
Shortly after purchasing in 2025 I began having occasional issues with the door locks. Eventually the issue would self resolve but now I have experienced at least 2 times in last month being locked inside the vehicle and unable to exit without climbing into the passenger seat.
The dealer inspected the vehicle and advised that the repair would require replacement of the rear door latch/actuator but declined coverage due to the vehicle being out of warranty.
255/40/R20 Tires thread separated Tires were purchased 10/14/2021 [dealer]
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 519 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 25% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des A6 19 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 114, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has…
This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has flooded, and specify the height to which the vehicle has been flooded.
- This bulletin provides information when the starter/generator drive belt is noisy or came off
- This bulletin provides information when there is an abnormal knocking noise from the engine compartment;…
- This bulletin provides information regarding fault finding and repair information for electric tailgate
- This bulletin provides information about billing for a broken sunroof glass panel
- This bulletin provides information about vibrations and rotational steering vibrations
- This bulletin provides general information about SOS Emergency Assist
- This TSB describes a corrosion issue due to outside influence and the prohibition of warranty in these cases
- This bulletin provides information when the rear parking sensor sometimes does not work, rear parking…
This bulletin provides information when the rear parking sensor sometimes does not work, rear parking sensor loose, rear parking sensor fault message.
- This bulletin provides informaiton when DTC B200FF0 is stored
- This bulletin provides information when DTC C12BFF0 is stored in the lane change modeul or the radar…
This bulletin provides information when DTC C12BFF0 is stored in the lane change modeul or the radar sensor; intersection assist/lane change assist are inoperable.
- This bulletin provides information when there is an Audi pressense warning, warning jolt, and/or brake…
Die NHTSA führt 1.248 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Audi A6 2019?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Motor, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 114. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (20%), Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten (12%), Lenkung oder Servolenkung (11%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Audi A6 2019?
Die NHTSA führt 1.248 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Audi A6 2019 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2019
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.