AI DamageBentley Continental Flying Spur 2018: typische Probleme
Bentley Continental Flying Spur 2018. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 96. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 96
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 0 | 0 | 52 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 22 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 16 |
| Karosseriestruktur | 0 | 0 | 14 |
| Sicht | 0 | 0 | 9 |
| Räder | 0 | 0 | 8 |
| Fahrwerk | 0 | 0 | 7 |
| Außenbeleuchtung | 0 | 0 | 5 |
| Betriebsbremse | 0 | 0 | 5 |
| Lenkung | 0 | 0 | 4 |
| Kraftstoffanlage | 0 | 0 | 3 |
| Schlösser und Verriegelungen | 0 | 0 | 3 |
| Antriebsstrang | 0 | 0 | 2 |
| Airbags | 0 | 0 | 1 |
Vergleich
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- HVAC refrigerant leakage suspected or reports of a damp/musty smell within the cabin - Diagnosis guidelines
Customer statement / workshop findings: HVAC not cooling / HVAC cooling less than expected / HVAC refrigerant leakage confirmed Or The customer reports a damp/musty smell within the cabin Note: For this scenario please…
- 12 Volt - Battery condition checks. Customer statement / workshop findings
12 volt battery flat or unserviceable Technical background: For all 12 volt battery issues relating to warranty or a parts warranty claim refer to the instructions within the Measure section.
- Driver / Passenger door(s) creak on close - All models (front and / or rear)
Customer statement / workshop findings: Driver and / or Passenger door creak during the Power close function - Front and / or rear (Depending on vehicle type).
- Spurious DTC identification. Customer statement / workshop findings
Customers will not be aware of any DTCs, workshop operatives may discover spurious DTCs whilst running Guided Fault Finding (GFF) when using ODIS Technical background: To determine the course of action which should be…
- Engine Coolant Mixture - Restrictions on use of desalinated water Customer Statement
Engine coolant requires topping up or replacing
- Brake Noise Identification
Customer Statement: -Noise/squeal complaint from the braking system Technical Background: -The noise/squeal can be reproduced and clearly assigned to the braking system
- Tyre tread/sidewall crack(s) Customer Statement
Cracks evident in the sidewall and/or tread pattern (See the examples in Figures 1 and 2 showing cracks within the tread pattern)
- Road wheel inspection procedure Customer Statement
In the event a complaint is received regarding road wheel/s condition for example: - Scratches - Corrosion - Damage - Blemishes - Chipping Please refer to the onward instructions
- Telephone Functionality Complaint - Minimum Standards Required For Analysis Of Concerns
Customer statement / workshop findings: The feedback method within this TPI is required should a complaint of telephone functionality and/or quality be reported. Technical background: The minimum standards check list…
- Engine Lubricating Oil - Replenishment Customer Statement
Engine lubricating oil lamp illuminated on driver instrument panel. Engine lubricating oil requires topping up between services.
- Running gear - Noise identification Workshop Findings
The noise can be reproduced and clearly assigned to the suspension system from either of the axles And/or The noise can be reproduced and clearly assigned to the steering system Prior to starting the instructions…
- Key blade can be difficult to remove from key fob. Technical Background
Deviations in the key blade and key fob assembly could make it difficult to remove the key blade.
Die NHTSA führt 96 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Bentley Continental Flying Spur 2018?
Für dieses Jahr gibt es keine Halterbeschwerden in den NHTSA-Daten; die Daten stammen aus 96 Service-Bulletins des Herstellers.
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Bentley Continental Flying Spur 2018?
Die NHTSA führt 96 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Bentley Continental Flying Spur 2018 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2018
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.