AI DamageBMW I4 2023: typische Probleme
BMW I4 2023. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 80. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 80
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- Elektro
- Automatik, 1 Gänge
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (AWD)
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 0 | 0 | 37 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 13 |
| Antriebsstrang | 0 | 0 | 10 |
| Karosseriestruktur | 0 | 0 | 7 |
| Motor | 0 | 0 | 6 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 3 |
| Außenbeleuchtung | 0 | 0 | 3 |
| Sicht | 0 | 0 | 3 |
| Schlösser und Verriegelungen | 0 | 0 | 2 |
| Lenkung | 0 | 0 | 2 |
| Rückfahrschutz | 0 | 0 | 1 |
| Kraftstoffanlage | 0 | 0 | 1 |
| Spurhalteassistent | 0 | 0 | 1 |
| Sonstiges | 0 | 0 | 2 |
Vergleich
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- While driving on rough surfaces, a “tapping” noise can be heard from the tailgate area
- The customer states there is a Drivetrain Malfunction message displayed in the instrument cluster
In addition, the following fault memory entries are saved in the CCU (Combined Charging Unit) 0317F2 - High-voltage system, insulation fault detected: when switch contactors are closed. 0317F1 - High-voltage system…
- There is coolant leaking from under the car Low heater output Possible Check Control message “Drive, you…
There is coolant leaking from under the car Low heater output Possible Check Control message “Drive, you can continue driving” (ID49) Possible fault codes stored in these BEV vehicles: 224163 – Electric auxiliary…
- A manufacturing defect in a bearing of the electronic drive unit could result in bearing damage
This is caused by an unusual acoustic signal in the area of the drive unit. The bearing could fail completely at a later stage, which will be displayed to you by means of a red Check Control message. In this case, the…
- Insufficient cooling power in the passenger area. The following faults may be stored
0380CA - Malfunction or electrical fault of the heat pump circuit expansion valve detected E70C51 - Heat pump circuit changeover valve is not responding E70C44 - Heat pump circuit expansion valve is not responding
- A faulty electric auxiliary heater may have been installed in the certain vehicles
This could result in thefailure of the electric auxiliary heater, utilized for the vehicle interior.
- In certain driving situations there can be a loss of traction or wheel slip followed by a throttle or…
In certain driving situations there can be a loss of traction or wheel slip followed by a throttle or torque requirement that can potentially damage the axle shafts. Damage of the drive shaft can cause it to break.
- RSU availability
BMW AG is conducting a Service Action on certain Model Year 2025 - 2026 BMW vehicles that were produced between March 17, 2021 – November 6, 2025. In certain driving situations there can be a loss of traction or wheel…
- The Combined Charging Unit (CCU) may not have been built to specifications
- The Check Control message (CCM)
"You can continue driving. Drivetrain” (00029) is displayed, togetherwith the following fault code: 224188 – Accelerator pedal module, pedal sensor, sensor 1, sensor 2: Signals implausible Note: There may or may not be…
- This is an informational bulletin regarding Plug & Charge function complaint diagnosis
Possible customer complaints: Plug & Charge menu does not appear in the vehicle, function not available Problems with the configuration, for example: Contracts cannot be installed Fault / problems when attempting…
- DELIVERY STOP
EKK (eKMV) Circuit Board
Die NHTSA führt 80 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW I4 2023?
Für dieses Jahr gibt es keine Halterbeschwerden in den NHTSA-Daten; die Daten stammen aus 80 Service-Bulletins des Herstellers.
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW I4 2023?
Die NHTSA führt 80 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein BMW I4 2023 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2023
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.