AI DamageBMW K1200 S 2007: typische Probleme
BMW K1200 S 2007. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 4, am häufigsten zu Kraftstoff/Antrieb und Motor. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 4
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kraftstoff/Antrieb 75% aller Beschwerden
- 2 Motor 25% aller Beschwerden
- 3 Kraftstoffanlage 25% aller Beschwerden
- Kraftstoff/Antrieb: 3 Beschwerden (75% aller).
- Motor: 1 Beschwerden (25% aller).
- Kraftstoffanlage: 1 Beschwerden (25% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 4 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kraftstoff/Antrieb | 3 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Fuel was leaking excessively at the end of 2.5 hr ride. Repair was completed by bmw dealer 3 days later. They replaced the plastic piece that threads into bottom of fuel tank because it was cracked. I was charged for this repair because it wasn't under the other fuel system recall.
I called the bmw service center and they were aware of at least two other bikes with a fuel leak issue, I started to research the issue, I found that a female quick disconnect fitting once installed starts to crack the fuel pump flange.
These cracks are leaking fuel onto the motor and alternator creating a fire hazard! I have no doubt that this would of eventually lead to a fire that most likely would of lead to severe bodily harm or death!
This motorcycle has a stalling issue that occurs intermittently. I consider it very dangerous as the vehicle is very difficult to start after stalling and leaves the operator vulnerable to be run down from behind.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 15.521 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 42% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des K1200 S 8 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 4, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW K1200 S 2007?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kraftstoff/Antrieb, Motor, Kraftstoffanlage. Beschwerden insgesamt: 4. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (50%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (25%), geht während der Fahrt aus (25%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW K1200 S 2007?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein BMW K1200 S 2007 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2007
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.