BMW M340I 2020: typische Probleme

BMW M340I 2020. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 55, am häufigsten zu Motor und Elektrik. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 251. Reparaturvideos auf YouTube: 5. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 55
Technische Service-Bulletins (TSB): 251
Reparaturvideos auf YouTube: 5

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Motor 73% aller Beschwerden
2 Elektrik 11% aller Beschwerden
3 Motor und Kühlung 7% aller Beschwerden
4 Kraftstoff/Antrieb 5% aller Beschwerden
5 Antriebsstrang 4% aller Beschwerden
6 Reifen 4% aller Beschwerden
7 Betriebsbremse 2% aller Beschwerden
8 Räder 2% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Motor: 40 Beschwerden (73% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 9.
Elektrik: 6 Beschwerden (11% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 115.
Motor und Kühlung: 4 Beschwerden (7% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 19.
Kraftstoff/Antrieb: 3 Beschwerden (5% aller).
Antriebsstrang: 2 Beschwerden (4% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 11.

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

3 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl.
Automatik, 8 Gänge

Antrieb: Heckantrieb, Allrad (AWD)

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 55 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Motorschaden oder -tausch12 · 22%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte11 · 20%
Rauch, Brandgeruch, Feuer6 · 11%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche4 · 7%
Ölverlust oder -verbrauch4 · 7%
Überhitzung, Kühlmittelverlust3 · 5%
geht während der Fahrt aus3 · 5%
Leistungsverlust / Notlauf2 · 4%
Lenkung oder Servolenkung2 · 4%
Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten1 · 2%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	Technische Service-Bulletins (TSB)
Motor	40	9
Elektrik	6	115
Motor und Kühlung	4	19
Kraftstoff/Antrieb	3	0
Antriebsstrang	2	11
Reifen	2	4
Betriebsbremse	1	9
Räder	1	6
Ausstattung	0	91
Karosseriestruktur	0	27
Sicht	0	17
Rückfahrschutz	0	11
Lenkung	0	10
Außenbeleuchtung	0	8

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

There were no warnings, no lights on the dash, no check engine and no codes on the car or when read with a diagnostic scanner. I even included the difference between the 2020 oil pump (plastic) to the 2021 and up oil pump (metal) which was bought from BMW Parts in Mamaroneck.
Motor · 2026-09-01 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11761189
The vehicle has been well maintained and has not experienced any oil pressure warning lights. However, the electronic engine oil level measurement repeatedly fails to complete once the engine is fully warmed up.
Motor · 2026-08-13 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11756783
This creates a severe safety hazard, as the vehicle can experience a sudden loss of motive power or complete engine seizure while travelling at highway speeds, placing the occupants and surrounding traffic at immediate risk of a collision.Furthermore, a known software bug or sensor interference tied to this specific…
Motor · 2026-07-31 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11754090
Description: My 2020 BMW M340i xDrive has exhibited a persistent whining noise from the front drivetrain since approximately 38,000 miles. The noise varies with speed and load and appears to originate from the front differential.
Antriebsstrang · 2026-04-14 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11731034
The contact stated that after an oil change was performed by an independent mechanic, there was a large amount of gray smoke coming from the exhaust pipe while accelerating from a complete stop. There was no warning light illuminated during the failure.
Motor und Kühlung · 2026-01-30 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11714559
The contact stated that upon starting the vehicle, the contact noticed a thick white smoke coming out of the exhaust pipes. In addition, the contact stated that there was an abnormal ticking sound coming from the engine while idling. There was no warning light illuminated.
Motor und Kühlung · 2025-12-29 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11707622
The contact stated that while merging onto the highway and accelerating, there was an abnormally loud banging sound coming from the vehicle before the vehicle stalled. The contact was able to coast forward. There were no warning lights illuminated. The contact removed the panels, and there was metal falling out.
Motor und Kühlung · 2025-09-12 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11686855
Electronic parking brake malfunction, disengage ineffective. Ongoing 2020 BMW mechanical issue, multiple dealer submissions, BMW refuses to open active recall. BMW requires $3,000 center panel replacement, out-of-pocket.
Betriebsbremse · 2025-09-03 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11684702

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20203
20211
20239
20248
202512
202622

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 829 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 39% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des M340I 15 Beschwerden (5 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 55, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.

Service-Bulletins des Herstellers

Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.

bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11017103 · Karosseriestruktur The Radiator Grilles Lower Active Air Flap Assembly limited warranty for defects in materials and/or…
The Radiator Grilles Lower Active Air Flap Assembly limited warranty for defects in materials and/or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as determined from the original first in-service / delivery…
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 10249027 · Elektrik The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few…
The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few years. This has led to increased demands being placed on the battery. This document covers important…
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 10244237 · Betriebsbremse Functional noises (squealing/honking) when braking shortly before the vehicle comes to a stop
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 10242688 · Antriebsstrang ?A software error may cause an unwanted pressure pulsation in the transmission during a "Remote Engine Start."
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 10241366 · Fahrwerk The left front suspension's aluminum strut dome (general area circled) was incorrectly riveted to the…
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 10239611 · Außenbeleuchtung Headlight check control (CC) message 128 "High beam headlight failure" is displayed
The following fault codes are stored during a vehicle test: 80419A - Left high-beam headlight: Short circuit and/or 8041A5 - light outputs: Number of permitted short circuit cycles exceeded
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 10239610 · Außenbeleuchtung Condensation is present on the inner surfaces in one or both taillights (circled)
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 10239608 · Ausstattung In the event of an accident, the two-battery Dual Storage System (DSS) is disconnected from the electrical…
In the event of an accident, the two-battery Dual Storage System (DSS) is disconnected from the electrical system via an internal relay.
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 10239603 · Antriebsstrang BMW AG has issued an Emissions Recall (effective March 17, 2023) on a certain Model Year 2021 - 2023 BMW…
BMW AG has issued an Emissions Recall (effective March 17, 2023) on a certain Model Year 2021 - 2023 BMW vehicles that were produced between June 16, 2020, and December 13, 2022. Due to a software failure, there is the…
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 10239602 · Kraftstoffanlage A vehicle arrives at your center to be diagnosed for a micro-leak in the fuel evaporative (EVAP) system…
A vehicle arrives at your center to be diagnosed for a micro-leak in the fuel evaporative (EVAP) system (NVLD natural vacuum leak detection). For this condition, the following fault is stored in the DME: 190302 - fuel…
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 10239601 · Ausstattung BMW AG has issued a Delivery Stop effective June 6, 2023 on certain Model Year 2023 - 2024 BMW vehicles…
BMW AG has issued a Delivery Stop effective June 6, 2023 on certain Model Year 2023 - 2024 BMW vehicles that were produced between October 26, 2022 and May 8, 2023.
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 10239599 · Elektrik With the introduction of the BMW Remote Software Upgrade, all Service Pack 18 vehicles and partial Service…
With the introduction of the BMW Remote Software Upgrade, all Service Pack 18 vehicles and partial Service Pack 15 vehicles may receive new functionality or modifications in their features.

Die NHTSA führt 251 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.

Reparaturvideos

Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.

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Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim BMW M340I 2020?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Elektrik, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 55. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Motorschaden oder -tausch (22%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (20%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (11%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW M340I 2020?

Die NHTSA führt 251 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein BMW M340I 2020 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2020

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.