AI DamageBMW M340I 2022: typische Probleme
BMW M340I 2022. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 7, am häufigsten zu Lenkung und Elektrik. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 58. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 7
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 58
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Lenkung 29% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 14% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 14% aller Beschwerden
- 4 Airbags 14% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 14% aller Beschwerden
- 6 Motor 14% aller Beschwerden
- 7 Fahrwerk 14% aller Beschwerden
- 8 Räder 14% aller Beschwerden
- Lenkung: 2 Beschwerden (29% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Elektrik: 1 Beschwerden (14% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 29.
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (14% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 4.
- Airbags: 1 Beschwerden (14% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Betriebsbremse: 1 Beschwerden (14% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 7 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Lenkung | 2 | 0 | 1 |
| Elektrik | 1 | 0 | 29 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 4 |
| Airbags | 1 | 0 | 1 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 1 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 15 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 9 |
| Außenbeleuchtung | 0 | 0 | 4 |
| Karosseriestruktur | 0 | 0 | 4 |
| Sicht | 0 | 0 | 4 |
| Spurhalteassistent | 0 | 0 | 2 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I was driving and going to pickup something from the store localy around like 8 pm, and suddenly my car's wheels stopped responding, and the sign's came up on the car of something like "impaired driving" , and the car was telling me to pull over, i was nearby walmart and i pulled into the parking lot slowly, and could…
The starter in my 2022 BMW M340I sedan was faulty after 54,000 miles. It began to take two attempts to start the vehicle each time and was at risk of not starting. The first attempt all electrical components would turn on but the ignition was unable to start the engine.
The vehicle displayed a “Passenger Restraint System Malfunction” warning. Upon diagnosis by an authorized BMW dealership (Fields BMW, [XXX] ), the issue was identified as a faulty passenger knee airbag wiring harness (short to ground).
On the day of purchase, while traveling at approximately 70mph on the Florida Turnpike, a large section of the lower dashboard assembly detached and fell onto my feet, obstructing access to the pedals., the vehicle displayed a "Powertrain Failure" warning light.
The contact stated that after starting the vehicle, the power steering failure message was displayed, and the steering wheel was difficult to turn in either direction. After approximately one hour, the vehicle was restarted, the failure was self-corrected, and the steering wheel operated as normal.
The brakes failed at high speed. Yes the vehicle is available for inspection. The car hit a barrier and flipped on its roof. Yes, I and my passenger were both at risk of serious injury. No independent confirmation has taken place at this time. No warning lights indicated malfunction.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.591 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 24% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des M340I 15 Beschwerden (5 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 7, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- The Radiator Grilles Lower Active Air Flap Assembly limited warranty for defects in materials and/or…
The Radiator Grilles Lower Active Air Flap Assembly limited warranty for defects in materials and/or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as determined from the original first in-service / delivery…
- An interference noise (groaning noise) can be heard from within the heating and air-conditioning unit in…
An interference noise (groaning noise) can be heard from within the heating and air-conditioning unit in thecenter of the instrument panel. The groaning noise always occurs when either a ventilation flap, air…
- The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few…
The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few years. This has led to increased demands being placed on the battery. This document covers important…
- Functional noises (squealing/honking) when braking shortly before the vehicle comes to a stop
- ?A software error may cause an unwanted pressure pulsation in the transmission during a "Remote Engine Start."
- Headlight check control (CC) message 128 "High beam headlight failure" is displayed
The following fault codes are stored during a vehicle test: 80419A - Left high-beam headlight: Short circuit and/or 8041A5 - light outputs: Number of permitted short circuit cycles exceeded
- Condensation is present on the inner surfaces in one or both taillights (circled)
- A limited number of the G20 PHEVs may not have been supplied with an Occasional Use Charging (Standard…
A limited number of the G20 PHEVs may not have been supplied with an Occasional Use Charging (Standard OUC/Level 1/Mode 2) cable in error.
- BMW AG has issued an Emissions Recall (effective March 17, 2023) on a certain Model Year 2021 - 2023 BMW…
BMW AG has issued an Emissions Recall (effective March 17, 2023) on a certain Model Year 2021 - 2023 BMW vehicles that were produced between June 16, 2020, and December 13, 2022. Due to a software failure, there is the…
- A vehicle arrives at your center to be diagnosed for a micro-leak in the fuel evaporative (EVAP) system…
A vehicle arrives at your center to be diagnosed for a micro-leak in the fuel evaporative (EVAP) system (NVLD natural vacuum leak detection). For this condition, the following fault is stored in the DME: 190302 - fuel…
- BMW AG has issued a Delivery Stop effective June 6, 2023 on certain Model Year 2023 - 2024 BMW vehicles…
BMW AG has issued a Delivery Stop effective June 6, 2023 on certain Model Year 2023 - 2024 BMW vehicles that were produced between October 26, 2022 and May 8, 2023.
- With the introduction of the BMW Remote Software Upgrade, all Service Pack 18 vehicles and partial Service…
With the introduction of the BMW Remote Software Upgrade, all Service Pack 18 vehicles and partial Service Pack 15 vehicles may receive new functionality or modifications in their features.
Die NHTSA führt 58 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW M340I 2022?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Lenkung, Elektrik, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 7. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (29%), Bremsversagen (14%), Lenkung oder Servolenkung (14%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW M340I 2022?
Die NHTSA führt 58 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein BMW M340I 2022 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2022
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.