AI DamageBMW R1200C 1998: typische Probleme
BMW R1200C 1998. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 14, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Außenbeleuchtung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 14
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 36% aller Beschwerden
- 2 Außenbeleuchtung 36% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 14% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 7% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoffanlage 7% aller Beschwerden
- 6 Antriebsstrang 7% aller Beschwerden
- 7 Fahrwerk 7% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 5 Beschwerden (36% aller).
- Außenbeleuchtung: 5 Beschwerden (36% aller).
- Betriebsbremse: 2 Beschwerden (14% aller).
- Elektrik: 1 Beschwerden (7% aller).
- Kraftstoffanlage: 1 Beschwerden (7% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 14 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 5 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 5 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Leaving workplace, about 200 yards @ approx 35 mph, front left telescope disengaged and separated from the crossbar mechanism. Instantly the handlebars turned right and the 'cycle collapsed onto its right side, pitching me to the ground.
The contact was traveling 35 mph when the tail lights failed. The vehicle was taken to the dealer where the dealer confirmed that the tail light assembly was cracked and needed to be replaced. The manufacturer was not contacted. The vehicle was not repaired. The failure and current mileages were 27,600.
The final drive started leaking gear oil all over my rear disc brake and rear tire and rim. It is unsafe to ride like this.
Tl contact owns a 1998 bmw r1200c. The contact stated that while driving approximately 35-40 mph and trying to decelerate, he noticed that the brakes were failing. He placed the gear into neutral and coasted to the side of the road.
Fuel leaked from fuel distribution spider directly onto the catalytic converter and onto the rear tire. Discussed the problem with the dealer who said the motorcycle is out of warranty and charged me for the parts necessary to fix it. Updated 04/19/06. Updated 04/28/06.
My tail light assembly wich includes brake light and blinkers creates a crack on the left side causing the assembly to eventually crack in two parts loosing the left blinker assembly. I have replaced this faulty part once before 2 years and approximently 3000 miles ago.
My bmw 1998 r1200 c, had oil leaking from the engine seals since at least 300 miles. The bike was bought new in 1998. I complained of a blue smoke coming out of the tail pipe, but the owner of the store told me it was normal for bmw's.
Front and rear signal lights keep breaking off on both sides under normal wear. This has happened 4 times.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.552 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 26% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des R1200C 7 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 14, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW R1200C 1998?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Außenbeleuchtung, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 14. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Scheinwerfer und Rückleuchten (29%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (21%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW R1200C 1998?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein BMW R1200C 1998 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1998
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.