AI DamageBMW R1200C 2003: typische Probleme
BMW R1200C 2003. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 13, am häufigsten zu Fahrwerk und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 13
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Fahrwerk 31% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 23% aller Beschwerden
- 3 Lenkung 15% aller Beschwerden
- 4 Karosseriestruktur 15% aller Beschwerden
- 5 Räder 15% aller Beschwerden
- 6 Motor und Kühlung 8% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoffanlage 8% aller Beschwerden
- 8 Betriebsbremse 8% aller Beschwerden
- Fahrwerk: 4 Beschwerden (31% aller).
- Antriebsstrang: 3 Beschwerden (23% aller).
- Lenkung: 2 Beschwerden (15% aller).
- Karosseriestruktur: 2 Beschwerden (15% aller).
- Räder: 2 Beschwerden (15% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 13 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Fahrwerk | 4 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 0 |
| Lenkung | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Räder | 2 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 1 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Traveling home on two lane divided highway at 55 mph. I had traveled 40 miles from my starting point prior to event. Heard a loud pop and air escaping from rear tire. The tire went flat and the motorcycle moved violently from side to side and flipped.
No oil leaked before failure. Same failure as described in odi no. 10439549, and currently being investigated under campaign dp12001.
An all too common problem with the final drives in our r1200c's and r1200cl's is the dreaded final drive failure. Most of us who have experienced this, first noticed either a lateral wobble of the rear wheel, drops of fluid on our rear wheels, and/or fluid stains sprayed radially on the rear tire.
I had the same failure as described in odi no. 10439549. The leak of oil caused the side of the tire to become fouled,and the brake was heavily coated as well. I stopped and had the motorcycle taken into the dealership, where a new set of brake pads were required, as well as the rear bearing and seals.
This could have caused a major fire. The fuel was dripping directly onto my hot exhaust pipes, legs and boots. If the fuel had caught on fire it would have caused me serious injury. Bmw now sells metal quick connects.
Bmw motorcycle model r1200clc. The motorcycle pulls to the right. Bmw's response is no fault found opperating as designed.
The bmw "cruiser" family of motorcycles exhibits a large proportion of units that have a "pull to the right" issue, in varying degrees. This is extremly dangerous on a two wheeled vehicle. A review of web sites that support these vehicles all report the same issue occuring.
Rearview mirror design on the bmw r1200 clc motorcycle provides litttle or no view to the sides and poor view to the rear.this problem is especially bad at night.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.843 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 27% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des R1200C 7 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 13, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW R1200C 2003?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Fahrwerk, Antriebsstrang, Lenkung. Beschwerden insgesamt: 13. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Ölverlust oder -verbrauch (8%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW R1200C 2003?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein BMW R1200C 2003 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.