AI DamageBMW R1200C 1999: typische Probleme
BMW R1200C 1999. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 4, am häufigsten zu Antriebsstrang und Außenbeleuchtung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 4
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 50% aller Beschwerden
- 2 Außenbeleuchtung 25% aller Beschwerden
- 3 Lenkung 25% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 2 Beschwerden (50% aller).
- Außenbeleuchtung: 1 Beschwerden (25% aller).
- Lenkung: 1 Beschwerden (25% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 4 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The rear tail light/ turn light was defectively designed and/or made the defect was so widespread and recognized ad such by bme that it precipitated bmw making a " new and improved " version of the tail- light turn signal assembly.
I've got a 1999 r1200c. I recently did some servicing on it with my friend, and I think I am experiencing the start of final drive failure... We did valve adjustments, fuel filter, brake fluids, air filter, oil and oil filter, transmission fluid and the final drive fluid.
After a further twenty miles, with no change in the vibration, I went to pull over again, this time while stopping, the rear brake was ineffective. Looking at the rear wheel, oil was observed dripping onto the brake disc and the tire was splattered with oil.
Leather handgrips are slippery, consumer rides motorcycle with rubber bands wrapped around the throttle, so his hands don't slip.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 15.521 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 42% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des R1200C 7 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 4, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW R1200C 1999?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Außenbeleuchtung, Lenkung. Beschwerden insgesamt: 4. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Scheinwerfer und Rückleuchten (25%), Vibrationen (25%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW R1200C 1999?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein BMW R1200C 1999 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1999
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.