AI DamageBMW X3 2021: typische Probleme
BMW X3 2021. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 113, am häufigsten zu Elektrik und Motor. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 195. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 113
- mit Unfall
- 5
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 195
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 30% aller Beschwerden
- 2 Motor 20% aller Beschwerden
- 3 Karosseriestruktur 10% aller Beschwerden
- 4 Geschwindigkeitsregelung 7% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 5% aller Beschwerden
- 6 Lenkung 4% aller Beschwerden
- 7 Außenbeleuchtung 4% aller Beschwerden
- 8 Antriebsstrang 4% aller Beschwerden
- Elektrik: 34 Beschwerden (30% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 57.
- Motor: 23 Beschwerden (20% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 12.
- Karosseriestruktur: 11 Beschwerden (10% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 27.
- Geschwindigkeitsregelung: 8 Beschwerden (7% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 6 Beschwerden (5% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 6.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- 3 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl.
- 2 l · Plug-in-Hybrid · Turbo · 4 Zyl.
- Automatik, 8 Gänge
Antrieb: Allrad (AWD), Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 113 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 34 | 0 | 57 |
| Motor | 23 | 1 | 12 |
| Karosseriestruktur | 11 | 0 | 27 |
| Geschwindigkeitsregelung | 8 | 2 | 0 |
| Betriebsbremse | 6 | 1 | 6 |
| Lenkung | 5 | 0 | 11 |
| Außenbeleuchtung | 5 | 0 | 7 |
| Antriebsstrang | 5 | 0 | 3 |
| Kollisionswarnung vorn | 5 | 1 | 2 |
| Kraftstoff/Antrieb | 5 | 0 | 0 |
| Sicht | 4 | 0 | 21 |
| Fahrwerk | 3 | 0 | 4 |
| Rückfahrschutz | 2 | 0 | 6 |
| Sitze | 2 | 0 | 5 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact stated that the braking system and Forward Collision Avoidance failed to operate as designed. The driver's left arm was fractured. Medical attention was provided. The driver’s arm was still in a cast. The vehicle was deemed a total loss by the bank.
The contact mentioned that the seat belt had retracted during the impact. The manufacturer was notified of the failure, and they informed her that they would send someone from BMW to inspect the vehicle. The approximate failure mileage was 57,303.
On april 12, 2021 I was driving my 2021 bmw x3 and as I was pulling up into a parking stall, my vehicle accelerated on its own causing my vehicle to collide with a brick wall.
Policeman rerouted traffic, got a tow truck and drove us a Firestone outlet, where problem was diagnosed as a dead battery. Car has only 27,600 miles on it. Battery is OEM. Car has been garaged, beautifully maintained, driven only by a retired female school teacher.
The contact stated that while attempting to start the vehicle, the engine hesitated while turning over. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 26V438000 (Electrical System); however, the part to do the recall repair was not yet available. The local dealer was contacted.
1 The vehicle was diagnosed at [dealer], an authorized BMW dealer, with a coolant leak originating from the heat management module and oil filter housing. This is not ordinary wear and tear.
Lane keep assist performance has been degrading to the point that it very quickly disables itself when overcorrecting or an oscillation of the steering wheel is developed while system is trying to keep the car inside the lane (which eventually also disables the system).
The contact stated that while attempting to start the vehicle on several occasions, the vehicle failed to start. The message "Vehicle Failed to Start - Contact Dealer" was displayed.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 525 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 25% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des X3 75 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 113, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- The manual starting of electronic engine oil level measurement from inside the vehicle, usually…
The manual starting of electronic engine oil level measurement from inside the vehicle, usually afterperforming an engine oil service task, is inoperative or it may lock up at between a 15% to 30% completionrate.
- The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials and / or workmanship has…
The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials and / or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as determined from the original first in-service / delivery date.
- The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials or workmanship has been…
The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as determined from the original in-service date.
- The vehicle applies the brakes on its own when reversing onto an inclined roadway or driveway
This appliesonly to the situation where the Active PDC option is activated via the iDrive.
- The limited warranty for the Knee Air Bag wire harness repair cable procedure for defects in materials and…
The limited warranty for the Knee Air Bag wire harness repair cable procedure for defects in materials and / or workmanship has been extended to 10 years / 120,000 miles as determined from the original first in-service…
- DELIVERY STOP
- While driving the vehicle on normal roads at10mph and above, a "cracking" sound from the top of the…
While driving the vehicle on normal roads at10mph and above, a "cracking" sound from the top of the B-pillar(s) is heard.
- During inspection and/or diagnosis there is noticeable dirt/grease buildup on the axles near the inner…
During inspection and/or diagnosis there is noticeable dirt/grease buildup on the axles near the inner and/o router CV boots.
- One or more of the LED daytime running lights are dim or discolored
- An interference noise (groaning noise) can be heard from within the heating and air-conditioning unit in…
An interference noise (groaning noise) can be heard from within the heating and air-conditioning unit in thecenter of the instrument panel. The groaning noise always occurs when either a ventilation flap, air…
- The basic conditions for initializing the power windows are not met
- The Check Control message below appears even though the coolant level is not below minimum when theengine…
The Check Control message below appears even though the coolant level is not below minimum when theengine is cold. Check Control message (ID 166): Top up coolant.
Die NHTSA führt 195 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW X3 2021?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Motor, Karosseriestruktur. Beschwerden insgesamt: 113. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (11%), Fenster, Schiebedach (11%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (10%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW X3 2021?
Die NHTSA führt 195 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein BMW X3 2021 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.