Buick Lucerne 2007: typische Probleme

Kennzahlen

Halterbeschwerden

164

mit Unfall

21

Was am häufigsten kaputtgeht

• Elektrik: 59 Beschwerden (36% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Airbags: 24 Beschwerden (15% aller), davon 15 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Motor: 17 Beschwerden (10% aller).
• Räder: 15 Beschwerden (9% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Lenkung: 14 Beschwerden (9% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

• 3,8 l · Benzin · 6 Zyl.
• 4,6 l · Benzin · 8 Zyl.
• Automatik, 4 Gänge

Antrieb: Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 164 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

• Airbags nicht ausgelöst14 · 9%
• geht während der Fahrt aus12 · 7%
• Lenkung oder Servolenkung11 · 7%
• Scheinwerfer und Rückleuchten8 · 5%
• Rost, Korrosion7 · 4%
• Fenster, Schiebedach7 · 4%
• Türschlösser, Verriegelungen, Griffe6 · 4%
• springt nicht an6 · 4%
• Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche6 · 4%
• Ölverlust oder -verbrauch6 · 4%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

• I had no control of the car and the brakes failed to stop the car. The car was totaled with only 36000 miles on it even though I luckily just sideswiped a tree. The car always seemed hard to steer as if the steering was loose and you really had to pay attention and keep both hands on the steering wheel.

  Elektrik · Unfall · 2019-02-20 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11181376

• The air bags did not deploy. The contact stated that the service air bag indicator illuminated and flashed following the crash. The contact sustained whiplash, neck, and back pain, which required medical attention. It was unknown if the six occupants of the chevrolet suburban sustained injuries.

  Airbags · Unfall · 2017-05-17 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10986241

• The air bags did not deploy. A police report was filed. The contact sustained back and neck injuries and the driver sustained back and neck injuries that required medical attention. The vehicle was destroyed and was towed to an impound lot. The manufacturer was not notified of the failure.

  Airbags · Unfall · 2016-12-29 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10938605

• While driving at a low speed downhill, the brakes failed to function. The vehicle crashed into the woods. The air bags did not deploy. A police report was filed. The vehicle was towed to a salvage yard where it was deemed destroyed. The contact sustained leg injuries, but no medical attention was required.

  Airbags · Unfall · 2016-10-20 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10917608

• They found "heavy corrosion on the left rear rim" and they recommended replacing the rims to fix this problem. The cost of new rims is prohibitive! The tire to road is the most dangerous thing to go wrong!. I strongly demand you investigate these poorly made rims and declare a recall before someone is killed!

  Räder · Unfall · 2014-12-04 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10662139

• While driving approximately 27 mph, the ignition turned off and caused the vehicle to stall and crash into a telephone pole. All the warning indicators illuminated at the time of the failure. The contact sustained injuries and was transported to the hospital for medical attention.

  Elektrik · Unfall · 2014-11-17 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10658564

• While driving 55 mph, the power steering failed and the vehicle stalled. As a result, the contact crashed the vehicle. The air bags failed to deploy. A police report was filed. One injury was sustained, which required medical attention. The vehicle was destroyed. The manufacturer was not made aware of the failure.

  Elektrik · Unfall · 2014-08-18 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10625999

• On tuesday april 9 at 12:20 I was in a wreck. That cause me to run in the back of another car .my mat from my car got stuck under my brake it rolls up all the time. Im wonder if that could been call a defect because does it so much that it wont stay down in my car.

  Ausstattung · Unfall · 2013-04-09 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10505700

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

• 20062
• 200724
• 200817
• 20099
• 20106
• 20112
• 201210
• 201313
• 201434
• 201514
• 20168
• 20179
• 20185
• 20195
• 20203
• 20212
• 20221

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 2.447 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 7% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Lucerne 157 Beschwerden (6 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 164, also etwa im Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

• Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
• Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
• Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
• Räder. Rundlauf, Risse, Spuren eines Radanpralls.

Andere Jahre dieses Modells

• Lucerne 2006330 Quellen
• Lucerne 2008218 Quellen
• Lucerne 2009128 Quellen
• Lucerne 201054 Quellen
• Lucerne 201149 Quellen

Fragen und Antworten

Andere Modelle von 2007

• Buick Lacrosse 2007
• Buick Rendezvous 2007
• Buick Rainier 2007
• Buick Terraza 2007