Buick Lucerne 2006: typische Probleme

Kennzahlen

Halterbeschwerden

330

mit Unfall

29

Was am häufigsten kaputtgeht

• Elektrik: 101 Beschwerden (31% aller), davon 5 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Karosseriestruktur: 59 Beschwerden (18% aller), davon 5 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Lenkung: 43 Beschwerden (13% aller), davon 5 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Airbags: 35 Beschwerden (11% aller), davon 18 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Schlösser und Verriegelungen: 24 Beschwerden (7% aller).

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

• 3,8 l · Benzin · 6 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
• 4,6 l · Benzin · 8 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
• Automatik, 4 Gänge

Antrieb: Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 330 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

• Türschlösser, Verriegelungen, Griffe36 · 11%
• Warnleuchten, Motorkontrollleuchte28 · 8%
• Lenkung oder Servolenkung27 · 8%
• geht während der Fahrt aus19 · 6%
• Vibrationen16 · 5%
• Airbags nicht ausgelöst12 · 4%
• Airbag-Warnleuchte10 · 3%
• Rauch, Brandgeruch, Feuer10 · 3%
• Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche8 · 2%
• Rost, Korrosion8 · 2%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

• Takata recall I was in an accident were I read ended a car because I was going around a corner and my breaks failed and my airbags did not deploy. I was going 25 in a residential area and took a corner to fast because my breaks failed. I hit a curb busted my passenger tire off and then hit a stationary car.

  Airbags · Unfall · 2018-06-10 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11100746

• Took the car in to a tire shop, I was told that the chrome wheels are corroded to the point that they will not seal probably. I informed gm about the issue. I was told that the car was not under warranty and gm would not replace the wheels.

  Räder · Unfall · 2016-09-30 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10910728

• While driving 35 mph, the air bag warning light illuminated and flickered off and on. The vehicle was taken to a dealer where it could not be diagnosed, but the failure recurred. A few months later, the contact was rear ended by another vehicle in a drive thru. The air bags failed to deploy.

  Elektrik · Unfall · 2016-02-08 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10824896

• The air bags failed to deploy. A police report was filed. The contact was injured and required medical attention. The vehicle was destroyed and towed to a junk yard. The failure mileage was unknown. Updated 06/29/16 updated 007/07/16.

  Airbags · Unfall · 2015-06-15 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10725260

• As a result, the contact crashed into a telephone pole and the air bags failed to deploy. The contact sustained a fractured wrist that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was destroyed.

  Lenkung · Unfall · 2014-11-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10653362

• The air bags failed to deploy. A police report was filed. The vehicle was towed to an independent mechanic. The vehicle was destroyed. The manufacturer was notified of the failure. The approximate failure mileage was 130,000. Updated 11/14/14 updated 8/12/2015

  Airbags · Unfall · 2014-09-29 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10639930

• While driving 40 mph, the brakes and power steering failed. As a result, the contact crashed the vehicle into a telephone pole. The air bags failed to deploy. The contact sustained head injuries and a police report was filed. The manufacturer and dealer were not notified.

  Lenkung · Unfall · 2014-08-29 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10629491

• The contact stated that the power steering and brakes failed to respond without warning. The failures caused the contact to crash and the vehicle was destroyed. A police report was filed and injuries were sustained from the crash that required medical attention. The manufacturer was made aware of the failure.

  Lenkung · Unfall · 2014-06-18 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10599159

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

• 200660
• 200729
• 20088
• 200910
• 201012
• 201122
• 201217
• 201319
• 201468
• 201526
• 201620
• 20178
• 20187
• 20198
• 20207
• 20213
• 20223
• 20232
• 20241

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.215 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 3% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Lucerne 157 Beschwerden (6 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 330, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

• Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
• Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
• Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
• Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.

Andere Jahre dieses Modells

• Lucerne 2007164 Quellen
• Lucerne 2008218 Quellen
• Lucerne 2009128 Quellen
• Lucerne 201054 Quellen
• Lucerne 201149 Quellen

Fragen und Antworten

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