AI DamageBuick Regal: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Buick Regal über 5 Modelljahre: 84 Halterbeschwerden und 1.030 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 29% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 17% aller Beschwerden
- 3 Lenkung 14% aller Beschwerden
- 4 Motor 12% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 11% aller Beschwerden
- 6 Außenbeleuchtung 10% aller Beschwerden
- 7 Geschwindigkeitsregelung 8% aller Beschwerden
- 8 Sicht 7% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 24 Beschwerden (29% aller), davon 5 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 116.
- Elektrik: 14 Beschwerden (17% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 647.
- Lenkung: 12 Beschwerden (14% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 68.
- Motor: 10 Beschwerden (12% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 331.
- Antriebsstrang: 9 Beschwerden (11% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 293.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl. 2011–2020
- 2,4 l · Benzin · 4 Zyl. 2011–2017
- 2,8 l · Benzin · 6 Zyl. 1988–1989
- 3,1 l · Benzin · 6 Zyl. 1989–1997
- 3,6 l · Benzin · 6 Zyl. 2018–2020
- 3,8 l · Benzin · 6 Zyl. 1984–2004
- 3,8 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl. 1984–2004
- 4,1 l · Benzin · 6 Zyl. 1984
- 4,3 l · Benzin · 6 Zyl. 1985
- 5 l · Benzin · 8 Zyl. 1986–1987
- 2,4 l · Hybrid · 4 Zyl. 2012–2016
- 4,3 l · Diesel · 6 Zyl. 1984–1985
- 5,7 l · Diesel · 8 Zyl. 1984–1985
- Automatik, 3 Gänge 1984–1993
- Automatik, 4 Gänge 1984–2004
- Automatik, 6 Gänge 2011–2017
- Automatik, 8 Gänge 2018–2020
- Automatik, 9 Gänge 2018–2020
- stufenlos (CVT) 2012
- Schaltgetriebe, 6 Gänge 2011–2016
Antrieb: Frontantrieb, Heckantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 84 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 24 | 5 | 116 |
| Elektrik | 14 | 0 | 647 |
| Lenkung | 12 | 0 | 68 |
| Motor | 10 | 0 | 331 |
| Antriebsstrang | 9 | 0 | 293 |
| Außenbeleuchtung | 8 | 0 | 42 |
| Geschwindigkeitsregelung | 7 | 1 | 12 |
| Sicht | 6 | 0 | 73 |
| Karosseriestruktur | 3 | 0 | 141 |
| Reifen | 3 | 0 | 127 |
| Kollisionswarnung vorn | 3 | 0 | 1 |
| Räder | 2 | 0 | 196 |
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 0 | 37 |
| Airbags | 2 | 2 | 14 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
My car's engine then revved up and our vehicle kept on going and jerking front and back although I was applying the brakes. Our car failed to stop so I struck the stationary vehicle. I kept on applying the brakes, but the car kept on going and jerking until I struck the car in front a second time.
It was unknown if any warning lights illuminated. The contact stated that no injuries were sustained. A police report was filed. The vehicle was towed to a collision repair facility. The contact stated he was unaware of the cause of the brake failure as well as what was repaired.
There were no warning lights, and only later that night did I remember that I had received a recall letter.
Vehicle was in motion: 'driving through an empty parking lot. 'followed road around the building. 'blinded by sunlight. 'hit stationary pole head ' on. Weather conditions : heavy rain : prior to 2:00pm light rain and sunshine between : 2:45pm and 3:04pm fault or problem description: knee / lower extremity airbag…
While in a drive-thru line, the contact removed his foot from the brake pedal and the vehicle lurched forward and crashed into a pole. The front driver side fender, bumper, and headlight were damaged. There were no injuries and a police report was filed.
The vehicle was taken to a dealer where it was diagnosed, and the contact was advised that the power brake assist had failed and the power brake booster needed to be replaced. The vehicle was repaired. The contact associated the failure with NHTSA Campaign Number: 22V465000 (SERVICE BRAKES, HYDRAULIC).
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
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- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
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Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.