AI DamageBuick Encore GX: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Buick Encore GX über 8 Modelljahre: 232 Halterbeschwerden und 935 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 27% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 22% aller Beschwerden
- 3 Motor 19% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 16% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoff/Antrieb 8% aller Beschwerden
- 6 Lenkung 5% aller Beschwerden
- 7 Geschwindigkeitsregelung 5% aller Beschwerden
- 8 Motor und Kühlung 4% aller Beschwerden
- Elektrik: 62 Beschwerden (27% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 691.
- Antriebsstrang: 51 Beschwerden (22% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 366.
- Motor: 44 Beschwerden (19% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 292.
- Betriebsbremse: 38 Beschwerden (16% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 100.
- Kraftstoff/Antrieb: 19 Beschwerden (8% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 45.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 232 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 62 | 0 | 691 |
| Antriebsstrang | 51 | 0 | 366 |
| Motor | 44 | 0 | 292 |
| Betriebsbremse | 38 | 3 | 100 |
| Kraftstoff/Antrieb | 19 | 0 | 45 |
| Lenkung | 12 | 1 | 76 |
| Geschwindigkeitsregelung | 11 | 1 | 15 |
| Motor und Kühlung | 9 | 0 | 456 |
| Außenbeleuchtung | 8 | 0 | 80 |
| Kollisionswarnung vorn | 8 | 0 | 18 |
| Rückfahrschutz | 6 | 0 | 39 |
| Spurhalteassistent | 5 | 0 | 16 |
| Airbags | 5 | 3 | 2 |
| Karosseriestruktur | 4 | 0 | 94 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact stated that the suspension warning light appeared on the instrument panel after the failure and later discovered that the vehicle's suspension had detached. The air bags did not deploy upon impact.
Rear end accident. Distracted driver hit the back of my car at least at 40 mph. No airbags deployed.
The air bags failed to deploy. The contact sustained bruises and thigh injuries. The front passenger sustained a chest rash from when the seat belt retracted. There was a 9-year-old occupant seated at the rear however the seat belt failed to retract causing her to jolt forward almost to the front driver’s side seat.
The vehicle was able to be driven to the contact residence however, the brakes failed again. The vehicle was towed to the dealer where the contact was unaware if a diagnostic test was performed. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The approximate failure mileage was 45,000.
The contact stated the air bags did not deploy. The driver sustained a head fracture when she was impacted and hit the steering wheel. The driver did seek medical attention at a near hospital. The contact stated the front vehicle's driver did seek medical attention for unknown injuries. A police report was report.
I am reporting a recurring safety issue involving unexpected stalling and loss of propulsion in a 2022 Buick Encore GX. In February 2026, the dealership replaced the vehicle's transmission with a rebuilt transmission.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- PI created to guide technicians through radio restriction process
- This Preliminary information communicates an issue with the SES MIL and DTC P062B and engineering is…
- This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform…
- This Preliminary information communicates to dealers a procedure to reset the radio
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This PI is to instruct dealer on diagnostic procedures that need to be completed prior to replacing a…
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This Preliminary Information provides the dealer information of the location of the rear seat child anchors
- This Preliminary Information provides a diagnostic tip for diagnosing an issue with Cruise Control,…
- This Preliminary information communicates to the technicians a diagnostic tip if a technician loses…
- Special Coverage
- Special Coverage
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.