AI DamageBuick Regal 2018: typische Probleme
Buick Regal 2018. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 19, am häufigsten zu Betriebsbremse und Motor. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 587. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 19
- mit Unfall
- 5
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 587
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 42% aller Beschwerden
- 2 Motor 26% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 16% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 11% aller Beschwerden
- 5 Sicht 11% aller Beschwerden
- 6 Geschwindigkeitsregelung 11% aller Beschwerden
- 7 Airbags 11% aller Beschwerden
- 8 Reifen 5% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 8 Beschwerden (42% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 24.
- Motor: 5 Beschwerden (26% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 67.
- Elektrik: 3 Beschwerden (16% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 106.
- Antriebsstrang: 2 Beschwerden (11% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 61.
- Sicht: 2 Beschwerden (11% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 14.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- 3,6 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 8 Gänge
- Automatik, 9 Gänge
Antrieb: Allrad (AWD), Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 19 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 8 | 4 | 24 |
| Motor | 5 | 0 | 67 |
| Elektrik | 3 | 0 | 106 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 61 |
| Sicht | 2 | 0 | 14 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 1 | 4 |
| Airbags | 2 | 2 | 2 |
| Reifen | 1 | 0 | 20 |
| Lenkung | 1 | 0 | 10 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 5 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 1 | 2 |
| Sitze | 1 | 0 | 2 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 209 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 90 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
My car's engine then revved up and our vehicle kept on going and jerking front and back although I was applying the brakes. Our car failed to stop so I struck the stationary vehicle. I kept on applying the brakes, but the car kept on going and jerking until I struck the car in front a second time.
There were no warning lights, and only later that night did I remember that I had received a recall letter.
Vehicle was in motion: 'driving through an empty parking lot. 'followed road around the building. 'blinded by sunlight. 'hit stationary pole head ' on. Weather conditions : heavy rain : prior to 2:00pm light rain and sunshine between : 2:45pm and 3:04pm fault or problem description: knee / lower extremity airbag…
While in a drive-thru line, the contact removed his foot from the brake pedal and the vehicle lurched forward and crashed into a pole. The front driver side fender, bumper, and headlight were damaged. There were no injuries and a police report was filed.
The tire was taken to the dealer, who determined that the bubble was the result of the vehicle having been driven over a pothole. All four tires were replaced. The tires were not original to the vehicle. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 29,500.
The contact took the vehicle to the local dealer, where it was diagnosed with needing the front driver's seat metal frame to be replaced. The vehicle was not repaired. The manufacturer had been informed of the failure. The failure mileage was approximately 85,164.
The check engine light is always on and has not been diagnosed (as of yet) by Circle Buick - Highland, IN. There is an auto-engine-shutoff feature when the vehicle stops at traffic lights, and when you resume driving there can be a lengthy delay and/or an engine & transmission jolt after the brake pedal is released.
During the cold weather while being driven the ac unit or heater throws moisture into the cabin resulting in complete vision impairment. This happened first while going up a mountain road and the car had to be completely stopped hoping not to get hit.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.274 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 39% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Regal 17 Beschwerden (5 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 19, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- This Preliminary information communicates a possible issue with an engine timing chain, gear or crankshaft key
- New Vehicle Monitoring Programs Section in IVH
- Provide info on that parts restriction ending for the rear diff clutch control 19435910
Die NHTSA führt 587 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Buick Regal 2018?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Motor, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 19. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Ruckeln, harte Schaltvorgänge (16%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (16%), Bremsversagen (5%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Buick Regal 2018?
Die NHTSA führt 587 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Buick Regal 2018 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2018
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.