AI DamageCadillac XTS 2017: typische Probleme
Cadillac XTS 2017. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 24, am häufigsten zu Elektrik und Fahrwerk. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 754. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 24
- mit Unfall
- 1
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 754
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 42% aller Beschwerden
- 2 Fahrwerk 13% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 8% aller Beschwerden
- 4 Lenkung 8% aller Beschwerden
- 5 Karosseriestruktur 4% aller Beschwerden
- 6 Betriebsbremse 4% aller Beschwerden
- 7 Sicht 4% aller Beschwerden
- 8 Außenbeleuchtung 4% aller Beschwerden
- Elektrik: 10 Beschwerden (42% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 147.
- Fahrwerk: 3 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 21.
- Antriebsstrang: 2 Beschwerden (8% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 59.
- Lenkung: 2 Beschwerden (8% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 21.
- Karosseriestruktur: 1 Beschwerden (4% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 29.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,6 l · Benzin · 6 Zyl.
- 3,6 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl.
- Automatik, 6 Gänge
Antrieb: Allrad (AWD), Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 24 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 10 | 0 | 147 |
| Fahrwerk | 3 | 0 | 21 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 59 |
| Lenkung | 2 | 0 | 21 |
| Karosseriestruktur | 1 | 1 | 29 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 24 |
| Sicht | 1 | 0 | 19 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 10 |
| Rückfahrschutz | 1 | 0 | 6 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 4 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 2 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 1 | 0 | 1 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 280 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 95 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Pulled into parking space. Vehicle went to auto stop/start. Wife thought engine was off and pressed park on shift lever. Engine restarted and vehicle lunged into post.
The transmissions are not getting gas, shuddering, and stalling when accelerating. This shuddering has almost caused me to be in many accidents. The vehicle owner should not be responsible for replacing expensive parts and entire transmissions due to metal shavings stalling transmissions.
The vehicle was not diagnosed or repaired by an independent mechanic or the dealer. The manufacturer was made aware of the failure and a case was filed. The vehicle was inspected by an inspector sent by the manufacturer; however, the failure could not be duplicated. The failure mileage was approximately 125,000.
Numerous problems for a year have been: engine dies while driving, car totally dead with new battery, display partially black randomly or totally black along with radio display black, park assist is turned off.
Rear suspension not holding air. Rear suspension went flat while driving in highway. Had to pull over due to sudden rough ride
The major component of this car is the cue screen. The cue screen is connected to the ability to defrost and cooling/heating system in the vehicle. Currently, the cue screen is frozen and the operations of varies systems are at a halt. This is a safety issues.
With no warning and only 45000 miles on car rear air suspension motor failed on expressway! I quickly noticed my steering anti red seemed out of control! I quickly pulled over not knowing what was wrong. My husband came to meet me and immediately asked what was in my trunk!
The cue system on my Cadillac cracked and it’s affecting my screen. No music no navigation. No air nothing and an annoying beep every 60 seconds.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.179 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 44% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des XTS 10 Beschwerden (5 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 24, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- New Vehicle Monitoring Programs Section in IVH
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have an intermittent no crank, no start, or start stall concern with the security light coming on. Technician may…
- This service bulletin provides information to dealership personnel for new vehicles with less than 1,000…
This service bulletin provides information to dealership personnel for new vehicles with less than 1,000 miles that may not pass California smog inspection or smog inspection in other states.
Die NHTSA führt 754 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Cadillac XTS 2017?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Fahrwerk, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 24. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Infotainment- oder Displayfehler (29%), Ruckeln, harte Schaltvorgänge (13%), geht während der Fahrt aus (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Cadillac XTS 2017?
Die NHTSA führt 754 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Cadillac XTS 2017 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2017
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.