AI DamageCadillac CTS 2017: typische Probleme
Cadillac CTS 2017. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 27, am häufigsten zu Antriebsstrang und Lenkung. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 940. Reparaturvideos auf YouTube: 1. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 27
- mit Unfall
- 1
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 940
- Reparaturvideos auf YouTube
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 33% aller Beschwerden
- 2 Lenkung 30% aller Beschwerden
- 3 Räder 11% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 7% aller Beschwerden
- 5 Airbags 7% aller Beschwerden
- 6 Motor 4% aller Beschwerden
- 7 Reifen 4% aller Beschwerden
- 8 Fahrwerk 4% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 9 Beschwerden (33% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 107.
- Lenkung: 8 Beschwerden (30% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 26.
- Räder: 3 Beschwerden (11% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 49.
- Elektrik: 2 Beschwerden (7% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 175.
- Airbags: 2 Beschwerden (7% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 9.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- 3,6 l · Benzin · 6 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- 3,6 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- 6,2 l · Benzin · Turbo · 8 Zyl.
- Automatik, 8 Gänge
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 27 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 9 | 0 | 107 |
| Lenkung | 8 | 0 | 26 |
| Räder | 3 | 0 | 49 |
| Elektrik | 2 | 0 | 175 |
| Airbags | 2 | 0 | 9 |
| Motor | 1 | 0 | 103 |
| Reifen | 1 | 0 | 35 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 25 |
| Sitze | 1 | 0 | 4 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 1 | 2 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 313 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 130 |
| Kraftstoffanlage | 0 | 0 | 38 |
| Betriebsbremse | 0 | 0 | 32 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact stated while stopped at a light the rpm' s increased, the vehicle attempted to accelerate on its own. The contact stated as the brake pedal was depressed he turned of the vehicle, shifted to neutral, restarted the vehicle and was able to drive the vehicle with no more issues.
The service power steering message was displayed. The failure had occurred while the contact was in the middle of traffic. The dealer was made aware of the failure. The contact referenced an unknown recall; however, the VIN was not associated with a recall related to the failure.
The airbag warning light appeared 45 days ago. I immediately took my 2017 Cadillac to the dealer ([dealer]). The vehicle is covered under a Sewell Extended warranty until 2028. The dealer performed troubleshooting and determined that the passenger seat sensors/module (part # 84567224 ) was defective.
The power steering went out on the vehicle. I was not driving at the time. There was a recall on these vehicles pertaining to the EPS module.
I purchased this vehicle is certified preowned Cadillac and during the warranty time I had a transmission issue that was causing the transmission to jerk when shifting from 1st to 2nd gear and at highway speeds, it would start jerking nonstop.
I never had a service engine light come on. We found out that there was a recall on this part for other Cadillac CTS vehicles but my VIN did not come up as one that has a recall. I have had my rear differential fluid serviced and changed right before 30K miles.
It is electrical power steering and I have experience from a prior experience with a 2009 pontiac g6. All these parts should of been recalled and not just a handful.
Service airbag light is coming on periodically, and, when it does, the passenger "Airbag ON" light fails to illuminate even if a passenger over 100 lbs is in the seat. This is a long recurring issue with all GM cars where the sensing pad goes bad.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.125 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 46% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des CTS 19 Beschwerden (4 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 27, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Räder. Rundlauf, Risse, Spuren eines Radanpralls.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent…
This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent confusion when ordering
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- This PI Addresses a possible solenoid wiring fault and how to inspect the build date to identify
- This PI advises dealers to inspect for a missing pump gasket if the vehicle exhibits no movement following…
Die NHTSA führt 940 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
- Wrecked 2017 Cadillac Cts Rebuild Part 1Betrag laut Autor: 2,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Cadillac CTS 2017?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Lenkung, Räder. Beschwerden insgesamt: 27. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Infotainment- oder Displayfehler (19%), Lenkung oder Servolenkung (19%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (15%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Cadillac CTS 2017?
Die NHTSA führt 940 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Cadillac CTS 2017 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2017
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.