AI DamageCadillac XT5 2017: typische Probleme
Cadillac XT5 2017. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 124, am häufigsten zu Antriebsstrang und Motor. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 904. Reparaturvideos auf YouTube: 1. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 124
- mit Unfall
- 6
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 904
- Reparaturvideos auf YouTube
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 21% aller Beschwerden
- 2 Motor 19% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 17% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 12% aller Beschwerden
- 5 Lenkung 12% aller Beschwerden
- 6 Geschwindigkeitsregelung 7% aller Beschwerden
- 7 Räder 6% aller Beschwerden
- 8 Sicht 5% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 26 Beschwerden (21% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 71.
- Motor: 24 Beschwerden (19% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 79.
- Elektrik: 21 Beschwerden (17% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 206.
- Betriebsbremse: 15 Beschwerden (12% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 33.
- Lenkung: 15 Beschwerden (12% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 29.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,6 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 8 Gänge
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 124 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 26 | 2 | 71 |
| Motor | 24 | 0 | 79 |
| Elektrik | 21 | 0 | 206 |
| Betriebsbremse | 15 | 2 | 33 |
| Lenkung | 15 | 0 | 29 |
| Geschwindigkeitsregelung | 9 | 2 | 5 |
| Räder | 8 | 0 | 49 |
| Sicht | 6 | 1 | 27 |
| Fahrwerk | 5 | 0 | 19 |
| Außenbeleuchtung | 5 | 0 | 12 |
| Airbags | 4 | 1 | 6 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 4 | 0 | 2 |
| Kollisionswarnung vorn | 3 | 0 | 14 |
| Sitze | 3 | 0 | 12 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Both myself and my wife were wearing our seat belts. Mine held but the passenger one held only the lap belt part. The shoulder part of the SB allowed her face to go crashing into the dashboard. She ended up with abdominal injuries and head trauma.
The contact stated while driving approximately 5 MPH, the engine made a grinding sound, and the vehicle accelerated while the foot was on the brake pedal. The contact did not recall any warning lights on the instrument panel.
Brakes failed. Coming to a stop sign on cr 13, brake pedal went to the floor. Brakes did not slow or stop the car at all. Pumped the brakes 3 or 4 times, no braking. Went thru stop sign hitting another vehicle. Air bags did not deploy. Automatic braking system did not activate.
Tl* the contact owns a 2017 cadillac xt5. While driving on the interstate at an unknown speed, the vehicle was involved in a hit and run crash. The exterior passenger side rearview mirror was clipped and damaged by another vehicle. A police report was filed and there were no injuries.
The air bags did not deploy. A police report was filed. There were no injuries sustained. The vehicle was towed to a repair shop. The manufacturer was not made aware of the failure. The failure mileage was 7,000.
The problem I am having with my car is a safety issue and their is not a safety recall on my model 2017 but their is one on model 2018 with same issue as mine, the issue I have is every time I fill my gas tank full or halft tank and when I live the gas station hit the road when I stop at a red light or stop sigh the…
On July 7th I received a call from the SVC Mgr that the engine blew. I had to pull teeth to get the Mgr to pay for the engine of $8500 and yet he wants me to pay $1500.00.
My passenger side, dashboard bowls up in the heat and doesn’t seat properly. My fear for safety is that if I’m in an accident that airbag will not come out due to the dash bubbling because of the defect.. It seems to be an only problem with the platinum editions of the Cadillac XT5’s.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 489 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 23% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des XT5 28 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 124, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- New Vehicle Monitoring Programs Section in IVH
- Provide info on that parts restriction ending for the rear diff clutch control 19435910
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have an intermittent no crank, no start, or start stall concern with the security light coming on. Technician may…
Die NHTSA führt 904 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Cadillac XT5 2017?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Motor, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 124. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (18%), Klimaanlage oder Heizung (6%), Fenster, Schiebedach (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Cadillac XT5 2017?
Die NHTSA führt 904 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Cadillac XT5 2017 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2017
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.