AI DamageChevrolet Avalanche 1500 2011: typische Probleme
Chevrolet Avalanche 1500 2011. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 28, am häufigsten zu Airbags und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 28
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 39% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 14% aller Beschwerden
- 3 Karosseriestruktur 14% aller Beschwerden
- 4 Stabilitätskontrolle (ESP) 11% aller Beschwerden
- 5 Motor 11% aller Beschwerden
- 6 Antriebsstrang 11% aller Beschwerden
- 7 Geschwindigkeitsregelung 7% aller Beschwerden
- 8 Motor und Kühlung 4% aller Beschwerden
- Airbags: 11 Beschwerden (39% aller).
- Elektrik: 4 Beschwerden (14% aller).
- Karosseriestruktur: 4 Beschwerden (14% aller).
- Stabilitätskontrolle (ESP): 3 Beschwerden (11% aller).
- Motor: 3 Beschwerden (11% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 28 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 11 | 0 | 0 |
| Elektrik | 4 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 4 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 3 | 0 | 0 |
| Motor | 3 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 3 | 1 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 11 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
When slowing down the vehicle surges forward even when brake is being applied. It does not appear to be related to engine surge as it does with sudden gear change as if the vehicle is speeding up from a stand still.
Service stabilitrac system indication comes on, with check engine light, and engine power reduced. Happens randomly, cannot find a "common cause" spent lots of money on pcm, bcm, memory seat module, battery cables, battery, brake light switch, etc. Etc. Dangerous condition when vehicle drops into power reduction mode.
Safety issue. Dash is cracking near airbag. This could possibly cause premature deployment of airbag or shrapnel from dash causing harm during deployment. Dash is also cracking over steering wheel area.
Air bag service light is on the truck will surge with no warning cause the instrument to black out and would cause the truck to stop check engine light is on with no key and control on the steering not functional
Dash cracked right above passenger airbag deployment area. No discoloration in the area or any warning. One day fine, the next day a crack appeared. Truck was parked most of the day and my work commute is 6 miles round trip. I don't off road and I have normal sized tires so no vibration occurred.
Numerous calls with chevy have failed to resolve the problem and chevy refuses to guarantee, in writing, that the airbag will still discharge properly in an accident and remain seated properly and that the radio will not dislodge from the dash. This vehicle is well maintained and has approximately 51k miles on it.
2011 chevrolet avalanche ltz. Dashboard is cracking above the instrument cluster, almost directly above the speedo. Finding a lot of forums on this problem with gm trucks and suv's.
I was driving my truck at about 45 mph when the traction control light came on the dash and my truck suddenly went from 45mph to 20 mph and the motor began to miss fire and buck. If there would have been someone following me they would of hit me in the rearend due to the sudden slowing of my vehicle.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 7.085 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 19% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Avalanche 1500 75 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 28, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Stabilitätskontrolle (ESP). ABS/ESP-Sensoren, Lenkwinkel, Fehlercodes nach Fahrwerksreparatur.
Andere Jahre dieses Modells
- Avalanche 1500 2002154 Quellen
- Avalanche 1500 2003182 Quellen
- Avalanche 1500 2004144 Quellen
- Avalanche 1500 2005129 Quellen
- Avalanche 1500 200639 Quellen
- Avalanche 1500 2007113 Quellen
- Avalanche 1500 200837 Quellen
- Avalanche 1500 200920 Quellen
- Avalanche 1500 20106 Quellen
- Avalanche 1500 201216 Quellen
- Avalanche 1500 201329 Quellen
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chevrolet Avalanche 1500 2011?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Elektrik, Karosseriestruktur. Beschwerden insgesamt: 28. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (14%), Vibrationen (11%), Infotainment- oder Displayfehler (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chevrolet Avalanche 1500 2011?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chevrolet Avalanche 1500 2011 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2011
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.