AI DamageChevrolet Captiva 2015: typische Probleme
Chevrolet Captiva 2015. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 14, am häufigsten zu Elektrik und Motor. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 14
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 36% aller Beschwerden
- 2 Motor 29% aller Beschwerden
- 3 Airbags 14% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 14% aller Beschwerden
- 5 Lenkung 14% aller Beschwerden
- 6 Geschwindigkeitsregelung 14% aller Beschwerden
- 7 Stabilitätskontrolle (ESP) 7% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoff/Antrieb 7% aller Beschwerden
- Elektrik: 5 Beschwerden (36% aller).
- Motor: 4 Beschwerden (29% aller).
- Airbags: 2 Beschwerden (14% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 2 Beschwerden (14% aller).
- Lenkung: 2 Beschwerden (14% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,4 l · Benzin · 4 Zyl.
- Automatik, 6 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 14 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 5 | 0 | 0 |
| Motor | 4 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 0 |
| Lenkung | 2 | 1 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 1 | 1 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 3 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
While driving on a paved road, the car began swerving from side to side ,unable to control the car and ran into the ditch with total damage to car and injuries to the driver. Air bag did not deploy. Stability control light came on.
My insurance refused a claim, citing the engine failure. What options do I have? I am 77 years old.
The lights for the radio display would randomly dim or randomly return to full strength depending on whether I hit a bump on the road. There was also a "frying eggs" sound after I turned off the ignition.
The contact stated while his wife was driving at 45 MPH, the vehicle lost motive power and stalled in the middle of the road without warning. The driver could not get out of the vehicle due to a vehicle not having power. The police department was contacted and a tow truck was sent to the scene.
Periodically when driving, there will be an electrical issue involving various electrical components as follows: Service Traction Control warning message, radio goes out, dashboard warning lights flash on/off suddenly. Also, the car will appear completely dead/unresponsive can cannot be started.
When starting the vehicle it'll make a rough sound and the engine will cut off. O have to turn on the ignition twice before driving. The vehicle has poor power when accelerating. I've took it back to the dealership twice and they said they couldn't find anything wrong.
Captiva will stutter and stall up curved hills at 2000rpm in dangerous unexpected places. Will not throw a code!!! In eco mode and automatic during the incidents. Took out of eco mode and raised to 3000rpm to pull up the hill. Gauges flat lined several times during the incidents.
The contact stated that the interior driver side door handle had fractured and left a jagged edge. The dealer (dick smith chevrolet, 1601 us-52, moncks corner, sc 2946) confirmed the failure, but did not diagnosis or repair the vehicle.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.551 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 26% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Captiva 39 Beschwerden (8 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 14, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chevrolet Captiva 2015?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Motor, Airbags. Beschwerden insgesamt: 14. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (21%), Infotainment- oder Displayfehler (14%), geht während der Fahrt aus (14%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chevrolet Captiva 2015?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chevrolet Captiva 2015 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2015
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.