AI DamageChevrolet Tahoe 2021: typische Probleme
Chevrolet Tahoe 2021. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 460, am häufigsten zu Motor und Kraftstoff/Antrieb. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 1.477. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 460
- mit Unfall
- 9
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 1.477
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 37% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoff/Antrieb 20% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 20% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 13% aller Beschwerden
- 5 Airbags 6% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoffanlage 5% aller Beschwerden
- 7 Betriebsbremse 5% aller Beschwerden
- 8 Kollisionswarnung vorn 5% aller Beschwerden
- Motor: 169 Beschwerden (37% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 115.
- Kraftstoff/Antrieb: 94 Beschwerden (20% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 24.
- Antriebsstrang: 90 Beschwerden (20% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 178.
- Elektrik: 58 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 390.
- Airbags: 27 Beschwerden (6% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 46.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 5,3 l · Benzin · 8 Zyl.in 7 Beschwerden genannt
- 6,2 l · Benzin · 8 Zyl.in 20 Beschwerden genannt
- 3 l · Diesel · Turbo · 6 Zyl.in 8 Beschwerden genannt
- Automatik, 10 Gänge
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (4WD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 460 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 169 | 2 | 115 |
| Kraftstoff/Antrieb | 94 | 0 | 24 |
| Antriebsstrang | 90 | 1 | 178 |
| Elektrik | 58 | 1 | 390 |
| Airbags | 27 | 2 | 46 |
| Kraftstoffanlage | 25 | 0 | 67 |
| Betriebsbremse | 22 | 2 | 48 |
| Kollisionswarnung vorn | 21 | 1 | 18 |
| Motor und Kühlung | 17 | 0 | 255 |
| Außenbeleuchtung | 16 | 0 | 24 |
| Lenkung | 15 | 1 | 31 |
| Sicherheitsgurte | 13 | 1 | 5 |
| Geschwindigkeitsregelung | 10 | 1 | 6 |
| Fahrwerk | 8 | 1 | 55 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
While parked my check engine light came on with a series of warnings: service ECS, service traction control, forward collision system unavailable, reduced acceleration drive with care. Two days later it went away.
Our vehicle was rear ended and the front passenger seatbelt did not lock or (possibly) locked too late. The front passenger's face hit the dashboard, as well as their knees and feet. The vehicle that hit ours was estimated to be travelling at about 45 mph and we were rolling at around 5 mph in traffic.
Air bags did not deploy after significant frontal damage. No warning that the air bag sensor was bad.
There were no reports of air bag deployment, fire, or a police report filed. OnStar notified her that her front driver's side tire had a problem. The contact's neighbor, who is an independent mechanic, stated that the tire broke and detached.
The airbags failed to deploy in my 2021 Chevrolet Tahoe after being involved in an accident where another vehicle t-boned my vehicle on the passenger side front end to rear end causing severe damage and pushing my vehicle with great force. A police report was taken by officers that responded to the traffic accident.
Brakes fail a low speed, less than 10 MPH. Happen three times. First time there was an accident. I have a dash cam. I had to place the Tahoe into park to get it to stop. Was at dealership for bent push rods for 15 day. I ask them to check the brakes. I guess there were to busy and never checked them (Nucar Chevrolet).
While the car was being inspected there was a recall to the power steering that may apply to the vehicle. I would like for the NHTSA to investigate this issue. The car has been repaired and is in my possession and my insurance company has all of t
During the incident, the pre collision warning system malfunctioned and did not activate causing the vehicle to crash into a steel transformer. During the crash the driver sustained fractured ribs that required medical attention. A police report was taken at the scene and the vehicle was towed away.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 116 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 6% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Tahoe 143 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 460, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This preliminary PI was created to advise techniians in the field that they will not be able to perform a…
This preliminary PI was created to advise techniians in the field that they will not be able to perform a GDS automated bleed with the scan tool dues to a issue with the software in the scan tool
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information communicates diagnostic tips for air leveling suspension system
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This PI provides a diagnostic tip when fuse F4DR is opening and dealerships are to inspect the wiring at…
This PI provides a diagnostic tip when fuse F4DR is opening and dealerships are to inspect the wiring at the center console lid.
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
- This PI Communicates information to ensure Memory Recall is enabled to ensure memory mirrors return to set…
This PI Communicates information to ensure Memory Recall is enabled to ensure memory mirrors return to set position after curbview assist is used.
- PI to help diagnose A/C concern
- This PI provides diagnostic tips for diagnosing electric trailer brakes issues
- This Preliminary information communicates where to find the back antenna for learning new key fobs
- This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an…
This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an OTA event and how to reset/clear the message.
- This PI advises dealers that if the K160 Brake System Control Module sets DTC P0606 along with P0562…
This PI advises dealers that if the K160 Brake System Control Module sets DTC P0606 along with P0562 and/or P25A2, additional diagnostic aids should be followed before replacing parts. The PI provides guidance to…
Die NHTSA führt 1.477 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chevrolet Tahoe 2021?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Kraftstoff/Antrieb, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 460. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (29%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (17%), Leistungsverlust / Notlauf (13%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chevrolet Tahoe 2021?
Die NHTSA führt 1.477 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chevrolet Tahoe 2021 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2021
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.